重载辙叉用贝氏体钢的疲劳性能研究

发布时间：2017-11-20 10:38

  本文关键词：重载辙叉用贝氏体钢的疲劳性能研究

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【摘要】：以提高重载辙叉用贝氏体钢的疲劳性能为目的,对不同成分贝氏体钢的组织性能进行模拟计算和检测分析,探讨了合金元素、疲劳强度指数、疲劳塑性指数、温度、载荷频率以及应变幅等参数的变化对重载辙叉用贝氏体钢疲劳性能的影响规律.结果表明,随着合金元素含量的增加,重载辙叉用低、中碳合金贝氏体钢的强度、塑性增加;过渡寿命降低11.2%,高周疲劳性能提高.随着疲劳塑性指数、疲劳强度指数减小,相同总应变的疲劳寿命提高;随着温度增加,断裂应力与弹性模量均下降,且相同总应变的疲劳寿命提高;随着载荷频率、应变幅的增加,断裂应力增加,且相同总应变的疲劳寿命降低.
【作者单位】： 河北工业大学材料科学与工程学院;河北工业大学能源装备材料技术研究院;河北工业大学机械工程学院;
【基金】：国家自然科学基金(51505122) 河北省高等学校科学技术研究项目(QN2015259)
【分类号】：U213.62;TG142.1
【正文快照】： 0前言随着铁路事业向着高速、重载方向的快速发展,重载铁路对钢轨及辙叉的性能提出了更高的要求.国际重载协会(IHHA)于2005年修订重载铁路标准,要求重载铁路满足以下3个条件中的至少2个:1)列车牵引重量至少达到8 000 t;2)轴重达到或超过27 t;3)在长度至少为150 km的线路区段上

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