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基于蠕变损伤的定向凝固DZ125合金恢复热处理研究

发布时间:2017-12-23 23:03

  本文关键词:基于蠕变损伤的定向凝固DZ125合金恢复热处理研究 出处:《金属学报》2016年06期  论文类型:期刊论文


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【摘要】:以涡轮叶片用DZ125合金为研究对象,通过蠕变中断实验模拟涡轮叶片的服役损伤,并分别在1230,1240和1250℃进行恢复热处理,随后再次进行与恢复热处理前相同条件下的蠕变中断实验,对比研究了恢复热处理对DZ125合金蠕变退化组织与性能的影响.结果表明,DZ125合金在980℃,207 MPa条件下经蠕变中断实验与恢复热处理后,引发再结晶的临界应变量介于3.5%~10.0%之间.1230℃固溶热处理部分消除了合金在1.0%蠕变过程中形成的粗大g'相,导致其经2次时效处理后的基体组织中g'相大小不均匀,从而部分恢复其原有性能.固溶温度进一步提高至1240~1250℃,不仅消除了粗大g'相而且显著降低了残余共晶g'相含量,并在时效处理后获得均匀组织.因此,恢复热处理的效果得到显著提高,达到甚至超过原有性能.
【作者单位】: 北京科技大学新金属材料国家重点实验室;
【基金】:国家高技术研究发展计划项目2012AA03A513 教育部技术支撑重点项目625010337资助~~
【分类号】:TG132.3;TG156
【正文快照】: Manuscript received 2015-09-26,in revised form 2016-01-07涡轮叶片是航空发动机的关键部件之一,通常服役于高温、高压的复杂环境下,并且承受着高温燃气的腐蚀和冲刷,服役环境复杂苛刻[1].因此,在服役过程中,涡轮叶片不可避免地发生组织和性能的退化,甚至失效.据统计,涡轮

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号:1325832

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