TRIP590先进高强钢板的双向加载变形行为

发布时间：2017-12-30 09:43

  本文关键词：TRIP590先进高强钢板的双向加载变形行为　出处：《机械工程学报》2016年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了探索TRIP590先进高强钢板的复杂变形行为,从试验、理论和有限元模拟三个方面对其在不同双向加载路径下的应力应变关系进行研究。针对TRIP590先进高强钢板料进行十字形试件的双向拉伸试验,获得了不同加载路径下的双向拉伸变形性能。基于弹塑性理论和广义胡克定律,采用Mises屈服准则和Hill48屈服准则(Hill屈服准则采用两种方法求解其参数)给出包含弹性和塑性应变在内的双向拉伸真实应力-真实应变关系曲线,并与试验结果进行对比,分析不同屈服准则的精度及误差原因。采用ABAQUS有限元软件,基于Mises和Hill48两种屈服准则对十字形试件不同加载路径下的双向拉伸试验进行有限元模拟。将试验直接采集到的不同加载路径下的双向拉伸载荷-位移数据与有限元模拟结果进行对比,进一步分析不同屈服准则的精度,同时验证采用本研究中的十字形试件的双向拉伸试验来计算双向应力-应变关系的可行性。研究结果可为TRIP590先进高强钢板在实际成形工艺中的应用提供重要的技术支撑。
[Abstract]:......
【作者单位】： 北方工业大学机械与材料工程学院;北京航空航天大学机械工程及自动化学院;
【基金】：国家自然科学基金(51475003,51205004,51275026) 北京市自然科学基金(3152010) 北京市教委科技计划(km201510009004)资助项目
【分类号】：TG142.1;TG301
【正文快照】： 0前言*近年来,随着汽车轻量化步伐的加快,对材料的性能提出了更高的要求。相变诱发塑性(Transformation induced plasticity steel,TRIP)钢具有很高的强度和良好的塑性,并且其冲压成形性能好,是汽车轻量化的理想材料。但是TRIP钢作为一种新型材料,人们对它的认识还不够清楚,与

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本文编号：1354289