干摩擦条件下超声流变压铸高铁过共晶Al-Si合金磨损性能研究

发布时间：2018-02-14 17:43

  本文关键词： 干摩擦 流变压铸 高铁过共晶Al-Si合金 磨损性能　出处：《摩擦学学报》2017年02期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：采用销盘式摩擦磨损试验机对干摩擦条件下超声流变压铸成形Al-17Si-2Fe-2Cu-1Ni-0.8Mn合金的磨损性能进行了研究.结果表明:在相同载荷下,超声流变压铸试样的磨损率比液态压铸试样小.长板条状δ-Al4(Fe,Mn)Si2相的细化以及气孔的消除使得合金的耐磨性能得以提高.当载荷从50 N增至100 N时,液态压铸和超声流变压铸试样的磨损率增幅均较大;当载荷从100 N增至150 N时,磨损率增幅变缓;当载荷从150 N增至200 N时,磨损率增幅又变大.合金在低载荷(50 N)时,磨损机理以氧化磨损为主;当载荷介于100~150 N之间时,以氧化磨损和剥层磨损相结合的方式为主;在高载荷(200 N)时,以剥层磨损为主.
[Abstract]:The wear properties of the Al - 17Si - Fe - 2Cu - 1Ni - 0.8Mn alloy under dry friction were studied by means of a pin - disc type friction and wear tester . The results showed that the wear rate of the alloy was increased when the load increased from 50 N to 100 N . When the load increased from 50 N to 100 N , the wear rate increased . When the load increased from 150 N to 200 N , the wear rate increased . When the load ranged from 100 N to 200 N , the wear mechanism was mainly oxidized and worn . When the load was between 100 and 150 N , the wear rate increased . At high load ( 200 N ) , the wear rate increased .

【作者单位】： 武汉工程大学机电工程学院;华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室;
【基金】：湖北省自然科学基金(2015CFB431) 武汉工程大学科学研究基金(K201520)资助~~
【分类号】：TG146.21;TH117.1

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本文编号：1511250