裂纹钢板的止裂孔与CFRP加固及其疲劳寿命预测
本文选题:修复 + 疲劳寿命 ; 参考:《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》2017年02期
【摘要】:首先基于黏聚力理论建立CFRP加固钢板有限元模型,应用该模型计算出CFRP加固缺口钢板的理论应力集中系数,CFRP加固后比未加固钢板的名义应力减小41.6%,;然后对CFRP加固缺口钢板的疲劳试验进行研究,利用试验数据和理论公式推导出疲劳缺口敏感度和疲劳缺口系数,建立CFRP加固缺口钢板的疲劳S-N曲线,CFRP加固后的疲劳缺口敏感度比未加固钢板减小93.1%,.结果表明:采用止裂孔和CFRP加固联合方法,不仅减小了缺口钢板的名义应力,而且降低了疲劳缺口敏感度,使疲劳寿命比缺口钢板提高292倍.
[Abstract]:Firstly, the finite element model of steel plate strengthened by CFRP is established based on cohesive force theory. Using this model, the theoretical stress concentration factor and the nominal stress of CFRP strengthened notched steel plate are reduced by 41.6% and 41.6%, respectively, and the fatigue test of CFRP strengthened notched steel plate is studied. The fatigue notch sensitivity and fatigue notch coefficient are derived from the experimental data and theoretical formula. The fatigue S-N curve of CFRP strengthened notched steel plate and the fatigue notch sensitivity of CFRP-strengthened steel plate are 93.1% lower than those of unstrengthened steel plate. The results show that the joint method of anti-crack hole and CFRP not only reduces the nominal stress of notched steel plate, but also reduces the sensitivity of fatigue notch. The fatigue life of the steel plate is increased by 292 times than that of the notched steel plate.
【作者单位】: 天津大学机械工程学院;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【基金】:国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2013AA040203) 国家自然科学基金青年基金资助项目(51305045) 中国博士后科学基金资助项目(2014M562099) 智能型新能源汽车国家2011协同创新中心资助项目 湖南省绿色汽车2011协同创新中心资助项目~~
【分类号】:TG142
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,本文编号:1838794
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