基于正交试验的车顶盖板冲压工艺参数模拟研究

发布时间：2018-05-16 23:17

  本文选题：车顶盖板 + 冲压　； 参考：《锻压技术》2017年04期

【摘要】：针对车顶盖板冲压成形后局部最小厚度和最大厚度能够反映材料开裂和起皱的趋势,通过正交试验和AutoForm冲压模拟软件相结合,采用单因素试验和正交试验,以厚度变化量为评价指标,研究了压边力、冲压速度、摩擦系数、凸凹模间隙和拉深筋宽度对厚度的影响规律。采用极差和方差分析,确定了各因素影响的主次顺序以及不同因素对厚度影响的显著性,获得了最优冲压工艺参数,最后以实际生产出的实物模型进行验证。结果表明:厚度变化量随着各因素数值的增大而逐渐降低;各因素对最小厚度影响的主次顺序和选取的数值为:冲压速度1500 mm·s~(-1)、摩擦系数0.15、凸凹模间隙0.63 mm、拉深筋宽度18 mm、压边力200 kN。
[Abstract]:The local minimum thickness and maximum thickness can reflect the trend of cracking and wrinkling of material after stamping forming of roof cover plate. The single factor test and orthogonal test are adopted through the combination of orthogonal test and AutoForm stamping simulation software. The influence of blank holder force, stamping speed, friction coefficient, clearance of convex and concave die and width of drawing bar on thickness were studied. By means of range and variance analysis, the order of primary and secondary factors and the significance of different factors on thickness are determined, and the optimal stamping process parameters are obtained. Finally, the actual physical model is used to verify the results. The results show that the variation of thickness decreases with the increase of the value of each factor. The primary and secondary order of the influence of each factor on the minimum thickness and the selected values are as follows: stamping speed 1500 mm / s, friction coefficient 0.15, clearance of convex and concave die 0.63 mm, width of drawing bar 18 mm, blank holder force 200kN.
【作者单位】： 东北电力大学机械工程学院;
【分类号】：TG386

【参考文献】

相关期刊论文 前8条

1 李英;焦洪宇;牛曙光;;基于Autoform-Sigma的汽车顶盖后横梁冲压工艺参数优化[J];锻压技术;2015年09期

2 张文瑞;曹阳根;杨尚磊;程令霞;邓沛然;雍学超;;DC06钢极限拉深系数测定[J];锻压技术;2014年02期

3 胡权威;乔立红;张洪伟;;薄壁结构件铣削参数有限元正交优势分析及优化[J];机械工程学报;2013年21期

4 张海波;黎甜;白贺;;基于cimatron E的离心泵蜗壳数控加工技术研究[J];东北电力大学学报;2013年03期

5 李毅;张火土;李延平;常勇;韩梅;;基于正交试验法的车用侧墙板冲压成形工艺参数分析[J];锻压技术;2012年02期

6 郑清春;郭津津;吕惠娟;董黎敏;;基于模块化的冲压模具CAD系统开发[J];组合机床与自动化加工技术;2008年04期

7 陈吉清;王玉超;兰凤崇;;基于正交试验的汽车覆盖件冲压工艺参数优化[J];计算机集成制造系统;2007年12期

8 刘佳勋;樊留群;;虚拟汽车冲压线的建立方法与实践[J];组合机床与自动化加工技术;2007年06期

相关硕士学位论文 前1条

1 董瑞丽;基于AUTOFORM的某轿车左前侧围后上加强板的冲压模拟研究[D];吉林大学;2015年

【共引文献】

相关期刊论文 前10条

1 谢玲玲;黄成林;谭猛赏;邵志保;邓小民;;基于UG的铝合金管材挤压平面分流模CAD参数化设计及应用[J];锻压技术;2017年04期

2 马丽华;;塑料挤出模CAD系统的研究[J];塑料工业;2017年02期

3 谢玲玲;黄成林;邵志保;邓小民;;基于UG开发典型铝型材挤压模交互式参数化CAD系统[J];模具工业;2017年01期

4 胡奎;;铝型材挤压模具的设计二次开发系统与模具优化发展分析[J];低碳世界;2016年15期

5 梁盛华;;基于UG的铝型材挤压模CAD/CAM自动化系统开发[J];冶金丛刊;2015年06期

6 陈欣怡;王孟君;乔磊;陈新欢;王迎新;袁玉宝;潘学著;;铝型材挤压金属流速数学模型的建立[J];铝加工;2015年03期

7 刘惠;赵国群;马志锋;王浩;;基于UG的复杂空心铝型材平面分流组合模CAD系统[J];锻压技术;2014年05期

8 ;《锻压技术》郑重声明[J];锻压技术;2014年03期

9 于立;刘志文;李落星;王群;;挤压-弯曲一体化成型铝合金弯曲型材的质量与性能[J];机械工程材料;2012年07期

10 贾志雄;;异型材芯部冷却挤出模头设计[J];模具工业;2012年03期

【二级参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 田野;吕明达;黄余平;;汽车前门加强板冲压工艺参数优化[J];锻压技术;2014年12期

2 李奇涵;王文广;邓义;张效林;林秀波;刘海静;;基于数值模拟的油箱底壳拉延筋设置与优化[J];锻压技术;2014年12期

3 龚志辉;兰质纯;周顺峰;李琳;;汽车覆盖件模具凸型面拉延方法[J];机械工程学报;2014年20期

4 肖良红;罗慧娜;向俊仲;龙涛;;基于AutoForm的轿车行李箱内板成形工艺优化[J];锻压技术;2014年06期

5 宫晓峰;于仁萍;;基于Autoform汽车后围上盖板拉延成形模拟应用[J];锻压技术;2014年04期

6 傅e，

本文编号：1898848