基于正交试验的前围板拉延成形工艺参数优化

发布时间：2018-05-17 07:54

  本文选题：正交试验 + 汽车覆盖件　； 参考：《锻压技术》2017年03期

【摘要】：针对某车型前围板的拉延成形工序进行研究,采用正交试验进行试验方案设计。以最大减薄率φ1和起皱评价函数φ2作为优化目标函数,压边力F、摩擦系数μ和凹模下压速度v作为影响因素进行多目标优化,最终得到最优参数组合:F=600 k N、μ=0.125、v=15 mm·s~(-1)。通过在工厂实际试模中检验,能够获得合格的零件。将数值模拟结果和实际试模进行对比,发现数值模拟结果和实际试模一致,零件无拉裂缺陷,零件局部起皱,起皱区域主要位于切边线以外。试验表明,将数值模拟和正交试验相结合可以有效对冲压成形工艺参数进行优化。
[Abstract]:In view of the drawing process of the front plate of a vehicle, the orthogonal test is used to design the test scheme. The optimization objective function is the maximum thinning rate (1) and the wrinkling evaluation function (phi 2). The edge pressure F, the friction coefficient and the lower die pressure speed V are optimized as the influence factors. Finally, the optimal parameter combination is obtained: F=600 K N, =0.125, v=15 mm. S~ (-1). Through the test in the actual test die of the factory, the qualified parts can be obtained. The numerical simulation results are compared with the actual test models, and the numerical simulation results are found to be in agreement with the actual test models. The parts are not cracked, the parts are wrinkled and the wrinkling area is mainly outside the cutting edge. The combination of orthogonal experiment can effectively optimize stamping process parameters.
【作者单位】： 重庆工业职业技术学院车辆工程学院;
【基金】：重庆市教育科学“十二五”规划2014年度课题(2014-GX-128) 重庆市教委科学技术研究项目(KJ1403005)
【分类号】：TG386

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本文编号：1900576