高速列车铝合金焊接接头疲劳性能的研究进展

发布时间：2018-05-27 20:08

  本文选题：高速列车 + 铝合金　； 参考：《热加工工艺》2017年11期

【摘要】：由于铝合金具有密度小、比强高、耐腐蚀性能好等优点,使其成为高速铁路客车和重载货车轻量化的一种主要材料。铝合金焊接技术的快速发展使其在列车车体上的应用不断增加。疲劳失效是焊接结构的主要失效形式。本文对高速列车车身使用铝合金的优点、铝合金的焊接性和焊接接头的疲劳性特点等进行了综述,并展望了铝合金未来的研究方向。
[Abstract]:Due to its advantages of low density, high specific strength and good corrosion resistance, aluminum alloy has become one of the main lightweight materials for high-speed railway passenger cars and heavy trucks. With the rapid development of aluminum alloy welding technology, its application in train body is increasing. Fatigue failure is the main failure form of welded structures. In this paper, the advantages of aluminum alloy used in high-speed train body, the weldability of aluminum alloy and the fatigue characteristics of welded joints are summarized, and the future research direction of aluminum alloy is prospected.
【作者单位】： 华东交通大学机电工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51265013) 江西省自然科学基金项目(20151BAB206007)
【分类号】：TG407;U270.1

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本文编号：1943577