汽车用590MPa级别双相钢氢致延迟开裂行为的研究

发布时间：2018-06-24 04:31

  本文选题：汽车用双相钢 + 氢　； 参考：《热加工工艺》2017年20期

【摘要】：采用电化学充氢、慢拉伸试验、TDS分析以及SEM等方法对汽车用590 MPa级别双相钢(DP590)的氢致延迟开裂行为进行研究。结果表明,DP590的氢扩散系数为9.31×10-7cm~2/s。随着充氢电流密度从0 m A/cm~2增加到8 m A/cm~2,试样内部氢含量从0.98×10~(-6)增加到1.76×10~(-6),伸长率从28.64%降低到25.40%。另外,抗拉强度变化不明显。断裂方式为韧性断裂。综上表明,随氢含量增加,DP590氢脆敏感性增加,但整体氢脆敏感性较低。
[Abstract]:The hydrogen induced delayed cracking behavior of 590 MPA grade dual phase steel (DP590) was studied by electrochemical hydrogen charging, slow tensile test (TDs) and SEM. The results show that the hydrogen diffusion coefficient of DP590 is 9.31 脳 10 ~ (-7) cm ~ (-1) / s. The hydrogen content in the sample increased from 0.98 脳 10 ~ (-6) to 1.76 脳 10 ~ (-6), and the elongation decreased from 28.64% to 25.40% with the increase of the current density of hydrogen charge from 0 m A/cm~2 to 8 Ma / cm ~ (-2), and the hydrogen content in the sample increased from 0.98 脳 10 ~ (-6) to 1.76 脳 10 ~ (-6). In addition, the change of tensile strength is not obvious. The fracture mode is ductile fracture. The results show that the hydrogen embrittlement sensitivity increases with the increase of hydrogen content, but the overall hydrogen embrittlement sensitivity is lower.
【作者单位】： 首钢技术研究院;
【分类号】：TG142.1

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本文编号：2060025