基于DYNAFORM的汽车前防撞梁支撑板的拉延模具设计

发布时间：2018-07-09 15:26

  本文选题：前防撞梁支撑板 + DYNAFORM　； 参考：《锻压技术》2017年09期

【摘要】：汽车覆盖件是以冲压件为主的零件,而作为生产冲压件的冲压模具的设计,与汽车覆盖件的成形质量息息相关。利用DYNAFORM仿真软件对某汽车防撞梁支撑板进行了拉延仿真,并依据仿真结果对其冲压速度、拉延筋布置方案、压边力、凸凹模间隙等参数进行选取和设计。通过分析厚度变化云图,采用厚度差来评价成形结果,确定了具有较好成形效果的参数组合。仿真结果表明:在确定了拉延模具采用等效实体拉延筋的设置后,压边力为360 k N、冲压速度为4000 mm·s-1、凸凹模间隙为0.66 mm时,可获得最好的成形效果。本设计及其仿真结果为其他类型的汽车防撞梁支撑板拉延模具设计提供了有效参考。
[Abstract]:Automobile panel is a kind of stamping parts, and the design of stamping die is closely related to the forming quality of automobile panel. The drawing simulation of a certain automobile anti-collision beam support plate is carried out by using DYNAFORM simulation software. According to the simulation results, the parameters such as stamping speed, drawing reinforcement layout, blank holding force and clearance of convex and concave die are selected and designed. Through analyzing the cloud diagram of thickness variation and using thickness difference to evaluate the forming result, the parameter combination with better forming effect is determined. The simulation results show that the best forming effect can be obtained when the blank holder force is 360kN, the stamping speed is 4000 mm s-1 and the clearance of convex and concave die is 0.66mm. The design and simulation results provide an effective reference for other types of automobile anti-collision beam supporting plate drawing die design.
【作者单位】： 齐鲁工业大学机械与汽车工程学院;
【基金】：山东省科技发展计划项目(2014GGX103035)
【分类号】：TG385.2;U466

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本文编号：2109807