汽车中空异形板件液压成形的实验与仿真分析

发布时间：2018-09-12 07:39

【摘要】：为研究基于液压成形的汽车钣金件成形规律,以汽车中空异形板件为研究对象,自行设计并搭建板材液压成形实验测试系统,以此开展板件液压成形的实验研究,借助DYNAFORM有限元软件对板材液压成形进行有限元仿真分析,通过与实验测试结果的对比,验证了建立的有限元模型与数值模拟的正确性。以此为基础,探究压边力、压边力加载路径、液室压力、压边间隙和板材与凹模之间的摩擦系数等关键工艺参数对板材液压成形厚度的影响规律,提出汽车中空异形板件液压成形工艺,为板材液压成形技术在汽车钣金件成形中的应用提供参考。
[Abstract]:In order to study the forming law of automobile sheet metal parts based on hydroforming, the experimental test system of sheet metal hydroforming was designed and set up in order to carry out the experimental research of sheet metal hydroforming. The finite element simulation analysis of sheet metal hydroforming is carried out by means of DYNAFORM finite element software, and the correctness of the established finite element model and numerical simulation is verified by comparing with the experimental results. On this basis, the influences of the key technological parameters, such as blank holder force, loading path of blank holder force, liquid chamber pressure, blank holder clearance and friction coefficient between sheet metal and die, on the thickness of sheet metal hydroforming are studied. This paper puts forward the hydroforming technology of automobile hollow special-shaped sheet metal, which provides a reference for the application of sheet metal hydroforming technology in automobile sheet metal forming.
【作者单位】： 广西科技大学广西车辆零部件与整车重点实验室;柳州福臻车体实业有限公司;
【基金】：广西自然科学基金资助项目(2016JJA160119) 柳州市科学研究与技术开发计划课题(2015C060301) 广西科技大学研究生教育创新计划项目(GKYC201619)
【分类号】：TG306;U466

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本文编号：2238349