某大型航空铝合金锻件局部加载成形质量控制

发布时间：2018-10-15 14:21

【摘要】：以某大型铝合金航空锻件为对象,针对整体一次加载成形时载荷过大的问题,提出了局部加载成形工艺方案,利用有限元法对锻件分段局部加载成形充填和载荷、多道次之间变形量分配及各道次加载顺序进行了研究。结果表明:该铝合金大锻件采用整体加载方案时,最大成形载荷为400 MN,超过了现有设备能够提供的载荷;采用局部加载3段2道次成形时,每道次成形载荷均可控制在300 MN以内,第1道次上下模具停止距离为55 mm,且加载方式为从锻件中间往两边加载,能够获得填充完整的锻件,满足现有设备要求。
[Abstract]:Taking a large aluminum alloy aeronautical forgings as an example, a local loading forming process scheme is put forward in order to solve the problem of excessive load during integral single loading forming. The finite element method (FEM) is used to fill and load the forgings by subsection local loading. The distribution of deformation between multiple passes and the loading sequence of each pass are studied. The results show that the maximum forming load of the aluminum alloy forgings is 400 MN, when the whole loading scheme is adopted, and the maximum forming load is more than the load provided by the existing equipment, and when the local loading is used for 3 sections and 2 passes forming, The forming load of each pass can be controlled within 300 MN, the stopping distance of the upper and lower die in the first pass is 55 mm, and the loading mode is loading from the middle of the forging to the two sides. The complete forging can be obtained, which can meet the requirements of the existing equipment.
【作者单位】： 重庆大学材料科学与工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51575067)
【分类号】：TG316

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本文编号：2272820