宽翼边U型截面不锈钢型材拉弯成形缺陷控制

发布时间：2018-10-22 20:37

【摘要】：对一种新型宽翼边U型截面不锈钢型材的拉弯成形过程进行了模拟分析,研究了此类构件拉弯成形主要缺陷的成因及控制方法,并进行了试验验证。结果表明:宽翼边U型截面不锈钢型材拉弯成形主要缺陷为截面畸变和轮廓精度差,其中截面畸变缺陷包括底面翘起、立边弯曲、翼边翘曲和截面扩口或缩口;窄翼边一侧截面畸变程度较宽翼边一侧更严重;截面畸变缺陷主要因拉弯过程中立边的收缩引起,对立边高度进行合理补偿能够有效消除截面畸变缺陷;轮廓精度差主要因回弹量大引起;调整拉伸量等工艺参数一定程度上能够减小回弹,提高轮廓精度,而基于回弹对模具型面进行修正能够明显提高轮廓精度。最后,利用本文缺陷控制方法,开展了某轨道车辆宽翼边U型截面不锈钢立柱构件的拉弯成形试验,获得了合格的拉弯件,证明了本文方法的正确性。
[Abstract]:The forming process of a new type of U-section stainless steel section with wide wing edge is simulated and analyzed. The causes and control methods of the main defects in the forming of this kind of members are studied, and the experimental results are verified. The results show that the main defects of U-section stainless steel profile with wide wing edge are section distortion and poor profile accuracy. The section distortion defects include bottom surface warping, vertical edge bending, wing edge warping and section flaring or shrinkage. The cross section distortion on the narrow wing side is more serious than that on the wide wing side, and the section distortion defect is mainly caused by the contraction of the vertical edge in the process of tension and bending, and reasonable compensation of the opposite edge height can effectively eliminate the section distortion defect. The difference of contour precision is mainly caused by large springback. Adjusting the drawing amount and other technological parameters can reduce springback to a certain extent and improve the contour accuracy, while the contour accuracy can be obviously improved by correcting the die surface based on springback. Finally, by using the defect control method in this paper, the bending tests of U-section stainless steel column members with wide wing edge of a certain rail vehicle are carried out, and the qualified bending parts are obtained, which proves the correctness of the method in this paper.
【作者单位】：吉林大学材料科学与工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51301074) 吉林省科技发展计划项目(20130102021JC)
【分类号】：TG306

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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