汽车用高锰TWIP钢的研究现状
[Abstract]:The plasticity mechanism of high manganese TWIP steel is related to stacking fault energy. The results of determining the stacking fault energy of TWIP steel by means of experimental method and thermodynamic calculation method are different, and the corresponding relationship between TWIP effect and stacking fault energy is not agreed. Due to wide solidification temperature zone of high manganese TWIP steel, it is easy to form loose, segregation and other as-cast defects during solidification. The shrinkage of cast TWIP steel at high temperature is lower than that of 40, which may lead to cracking during bending correction. Horizontal continuous casting and double roll strip continuous casting have outstanding advantages in TWIP steel production. The hot rolling temperature range of TWIP steel is narrow, which is related to the low solid line temperature and the low plasticity at high temperature. The continuous annealing temperature and annealing time after cold rolling are also in the process of exploration. The strengthening mechanism of Fe-Mn-Si-Al series TWIP steel is mainly twinning dynamic grain refinement. The dynamic strain aging may be the dominant factor in Fe-Mn-C- (- Al) TWIP steel. The delayed fracture sensitivity of TWIP steel can be improved by Al alloying, and the main mechanism is that the 伪 -Al2O3 layer formed under the surface layer of the sample prevents hydrogen infiltration.
【作者单位】: 北京科技大学钢铁冶金新技术国家重点实验室;北京科技大学冶金与生态工程学院;
【基金】:北京科技大学钢铁冶金新技术国家重点实验室的资助课题(41603013) 冶金新技术国家重点实验室的资金支持
【分类号】:TG142.1
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本文编号:2297033
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