船用柴油机数字化装配序列规划与选配技术研究

发布时间：2019-09-26 06:20

【摘要】：船用柴油机装配是船用柴油机制造过程的最后阶段。然而,船用柴油机的装配成本在制造成本中所占的比重最高。本文的研究目的旨在提高船用柴油机的装配效率和精度,降低装配成本。针对目前船用柴油机因装配顺序不合理出现的错装、漏装和装配干涉问题,以及相同零部件试配导致的整体装配精度出现短板的问题进行研究,建立了满足船用柴油机数字化装配序列规划与选配的MBD装配信息模型,提出了改进蚁群算法和排序运动算法等优化计算方法,并以实例进行了算法可行性和有效性的验证。最后,根据实际装配生产的需求,针对本文的关键技术进行了系统软件的开发。本文的研究步骤和内容如下:(1)将装配MBD信息模型作为装配序列规划和选择装配技术研究的统一数据源,分析了装配MBD信息模型的数据结构,建立了以装配产品、工艺和资源等信息为基础,装配实体模型为载体的信息模型,并详细阐述了以产品层次结构树表达装配产品信息的方式。并从减少计算冗余的角度出发,进行了装配信息模型的简化。(2)提出了装配序列规划矩阵的自动生成方法,建立了面向船用柴油机装配的多目标装配序列评价体系;构造了评价指标的自动量化函数和集成指标函数;提出了一种改进的蚁群算法,并制定了改进蚁群算法的装配序列规划求解规则,通过实例验证了算法的可行性和有效性。(3)针对船用柴油机装配过程中相同零部件选择装配的需求,建立了以相同装配零部件的整体装配公差精度的方差为优化目标函数,提出了一种排序运动算法,并对算法的正确性进行了理论证明,通过实例对算法的可行性和有效性进行了验证。(4)根据实际装配生产的需求,针对关键技术进行了原型系统的开发,并详细阐述了原型系统的体系结构和执行步骤。
【学位授予单位】：江苏科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：U664.121;TG95

【参考文献】

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本文编号：2541892