TC4合金在不同摩擦体系中磨损性能的研究
【图文】:
在25℃,无论在哪种摩擦体系中,磨损表面都呈现为犁沟,粘着的痕迹(图3a,3d);在400℃,在TC4/GCr15摩擦体系中,磨损表面除了犁沟特征外,开始出现黑色光滑区域(图3b),而在TC4/W6Mo5Cr4V2摩擦体系中,磨损表面依然为犁沟和粘着特征(图3e);在600℃,两种摩擦体系中,磨损表面均出现了黑色光滑区域(图3c,3f),黑色光滑区域的覆盖率分别约为85%和75%,此光滑区域经EDS分析(图4)可知含有大量的O(42.63%,35.75%,质量分数),结合上述的XRD分析,可以推测在400和600℃,磨损表面的黑色光滑区域即为摩擦氧化物。图3TC4合金在不同摩擦体系中的磨面形貌Fig.3MorphologiesofwornsurfacesofTC4alloyindifferenttribo-systems:(a)TC4/GCr15,25℃,150N;(b)TC4/GCr15,400℃,150N;(c)TC4/GCr15,600℃,150N;(d)TC4/W6Mo5Cr4V2,25℃,150N;(e)TC4/W6Mo5Cr4V2,400℃,150N;and(f)TC4/W6Mo5Cr4V2,600℃,150Nabcdef100μm
图6为TC4合金在相同工况条件不同摩擦体系中磨面至心部的硬度分布。在TC4/GCr15摩擦体系中,在25℃,,磨损表面第一点HV硬度约为4080MPa,较基材原始硬度有所增加,此硬度来源于基材的塑性变形层,往里硬度略微下降,此后硬度变化不大,为基材的原始硬度;在400和600℃,磨损表面一定深度内的硬度较基材均有大幅度地提高,约为8550~10010MPa,此为表层摩擦层的硬度,且在600℃时,高硬度层的深度约为80μm,这和上述的磨损剖面形貌是相吻合的(图5c)。在TC4/W6Mo5Cr4V2摩擦体系中,在25和400℃,磨损表面的硬度大致图5TC4合金在不同摩擦体系中的剖面形貌Fig.5Cross-sectionmorphologiesofwornsurfacesofTC4alloyindifferenttribo-systems:(a)TC4/GCr15,25℃,150N;(b)TC4/GCr15,400℃,150N;(c)TC4/GCr15,600℃,150N;(d)TC4/W6Mo5Cr4V2,25℃,150N;(e)TC4/W6Mo5Cr4V2,400℃,150N;and(f)TC4/W6Mo5Cr4V2,600℃,150Nabcdef10μm12345678910aElement/%OK42.63AlK1.82TiK40.55FeK14.99Totals100.00OTiFeAlFeFeTiTiIntesntyia/.u.012345678910bElement/%OK35.75AlK2.76TiK56.31FeK5.18Totals100.00TiOAlFeTiTiIntenstyia/.u.Energy/keV
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