基于复合制备工艺的不锈钢织构化表面摩擦学性能研究
【学位单位】:哈尔滨工业大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:TG174.4
【部分图文】:
随着我国航空航天技术、船舶海工、精密机床、精密仪器等高端领域的快速发展和技术牵引,运动零部件配副润滑性能已成为制约技术提升的关键因素,限制了我国高端制造业的产业升级。因此中国制造 2025 计划中专门提出了强基工程,包括精密轴承、高参数齿轮及传动装置、高可靠性密封件、高强度紧固件等关键基础件,都与摩擦学特性紧密相关。例如轴承作为现代工业系统中不可或缺的关键基础零部件,其工作性能直接关系到机械系统的运转精度、工作寿命和可靠性。滚动轴承因其标准化和系列化的缘故,在各类机械系统中应用广泛。随着我国工业快速发展和机械系统性能指标日益提升,轴承服役工况将处于高精度、高速、重载、润滑劣化、高温等复杂恶劣条件,尤其是航空航天苛刻工况对滚动轴承服役性能提出越来越高的技术要求,导致保持架与引导套圈之间的磨损(图 1-1a)成为航空航天众多故障中较为普遍的一种失效形式,引起轴承研制和使用单位的普遍关注。图 1-1 b)为我国某型号轴承在台架实验中引导面异常磨损导致的轴承失效,图 1-1 c)为我国某型号空间机构轴承在地面全尺寸模拟实验中引导面磨损。
哈尔滨工业大学硕士学位论文动零部件摩擦副摩擦、磨损和润滑提供理论基础和技术指导。1.2 国内外研究现状分析由传统摩擦磨损机理可知,两个相互接触并作相对运动的摩擦表面越光滑,微峰接触数量越多,接触应力和磨损量越低。但是近年蓬勃发展的仿生摩擦学相关研究结果表明,在某些场合中非光滑表面反而具有更为优良的摩擦学性能,由此引起了摩擦学领域研究人员的普遍关注。图 1-2 所示为几种海陆空生物体表面非光滑微观结构,经研究发现这些生物表面微观结构形态能够明显改善摩擦性能,如荷叶表面多级微凸体结构有疏水清污作用,如图 1-2 a) 所示;鲨鱼表面鳞状结构能够有效降低阻力,如图 1-2 b) 所示;沙漠蜥蜴背部能够经受沙石长期冲蚀而不损伤,如图 1-2 c) 所示。由此可见,如果能够合理设计和制备表面微观结构形态,将会有效改善摩擦学性能,为提高效率、减小能耗和延长寿命提供有效的解决措施。
a) 常见织构形式 b) 微动压效应 c) 容屑效应图 1-3 表面织构改善润滑状况的作用机理表面织构制备方式研究现状由此可见,表面织构对摩擦学性能的改善作用更多依赖于织构的微观形态,而织构的微观形态则取决于制备技术。目前摩擦副表面织构制备方法已有很多种,根据加工原理不同,表面织构的制备方式可分为[2]:1)表面织构增材成型技术:即采用化学或物理沉积工艺,产生各种纳米或微米级的织构。主要包括化学气相沉积法(CVD)、喷墨印刷法、物理气相沉积法(PVD)等。2)表面织构减材成型技术:即去除衬底材料直接产生织构。主要包括反应离子刻蚀(RIE)、喷丸处理技术、激光法、电解法、超声波加工等。3)表面织构材料置换成型技术:即在衬底上产生塑性变形,并将材料从一个位置转移到另一位置,以此改变表面结构。主要包括激光冲击强化技术(LSP)、化学诱导材料转移技术等。
【参考文献】
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本文编号:2826996
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