厚板5083铝合金激光-MIG复合焊接工艺与焊缝组织性能研究
【学位单位】:上海交通大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:TG457.14
【部分图文】:
输液化天然气的专用船舶,因此货物围护系统是其关键的核心技术。LNG运输船的货舱??建造材料除了需要具备高强度和高韧性外,由于要运送低温LNG,还必须具有可靠的耐??低温深冷性能和低温绝热性能,以及良好的加工工艺性能。图1.1给出了?5083-0铝合??金的抗投强度、屈服强度和延伸率随温度的变化关系:在室温下,随温度降低,5083-0??铝合金的强度和韧性都相应改善。这些特点使5083铝合金成为制造低温储罐广泛使甩??的一种材料。??—■—Tensile?strength?▲?Yield?strength?—o—?Stretch??450???70????400?-?v?m??I?\?y?_?6〇??^?350?-?X??f3。。-?,??w?250?-?-?40?〇??:g?o??P?\?0??|2〇°-?/?\?-30^??S?150?-?^^ ̄、??c?-?20??^Q)?100?-??5〇??i?i?i?i?i?i?i?i?i??1?〇??-200?-100?0?100?200??Temperature?(C)??图1.1?5〇83-0铝合金力学性能与温度的关系(来源于[1])??液化天然气具有污染小、热值髙、纯度高、安全性高、储存效率高和运输灵活等特??1??
舶?就焊接技术来说,整个船体和储罐大部分通过焊接技术进行拼接,焊缝长度达几百??公里。-163°C低温和高压等一系列极端的服役条件对焊接技术提出了严苛的要求。而旦,??大型LNG运输船的建造常常用到厚度极大的板材^图1.2示出了?Moss型LNG船及其??储罐所用板材的尺寸,可以看到,对于储罐和船体的不同部位,板材厚度从几十毫米到??几百毫米变化。困此LNG运输船制造不可避免地要涉及厚板和超厚板的焊接。??(a)??4?'-為.??‘?iw???-?->;?^r?£rf,?alBMB??M??:.金.??(b)?(〇)???aPart?Alloy?Typical?size?(mm)??Spherical?s?h?:,??shell?shell?5083-0?60x4030x16350??Equator???Skj|1?Equato「?5083-0?190x1530x16350??Ship?Skirt?漂?3.H?70x2100x16350??图1.2?(a)?Moss型LNG船;(b)?LNG储罐横截面;(c)?LNG储罐材料尺寸(来源于[1])??2??
且焊缝两侧均间时填充,同时凝固,因此不需要陶瓷衬垫等的根部保护,也不??需要进行焊后清根操作,工序复杂程度大大减小,不仅节约了焊材,也大幅提高了焊接??效率。试板最终经14道焊接完成,焊缝横截面如图1.3(c)所示。力学性能测试得到焊接??接头的抗拉强度为230MPa(为母材的74.2%),屈服强度为214MPa(为母材的82.3%)。??⑻?(b)?(c)?(d)??■IS?I??MIG?MIG?MIG?Tandem?MIG??58?mm,?14?pass?70?mm,?12?pass?30?mm,?14?pass?70?mm,?8?pass??图1.3厚板招合金MIG焊接接头横截面(来源于[8,?9])??为了进一步提高焊接效率,可以采用Tandem?MIG焊接方法。Tandem?MIG焊接是??将两根焊丝按一定的角度放在一个特别设计的焊枪里,共用一个气体保护喷嘴,但使用??独立且绝缘的导电嘴。两根焊丝分别由各自的电源供电,所有参数都可以彼此独立地进??行调节
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本文编号:2877595
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