AZ31B镁合金/Q235低碳钢异种金属MIG焊的研究

发布时间：2021-01-08 00:56

　　汽车、轨道客车等的轻量化、节能、环保和安全已成为当今发展的必然趋势。高强钢是主要的汽车轻量化材料,其次是铝合金、镁合金、复合材料及塑料等。由于镁合金具有密度低,比强度、比刚度高,减震性好的优点,在汽车设计和制造中增加镁合金的使用量是实现汽车轻量化最直接有效的方法。随之而来的镁/钢异种金属的焊接便成为亟待解决的问题。由于镁与钢的物理、力学及冶金性能存在显著的差异,导致镁/钢异种金属的焊接性极差,严重恶化了接头的使用性能。这已成为制约汽车、轨道客车等轻量化技术发展的关键科学技术问题之一。因此,开展镁/钢异种金属MIG焊的研究具有重要的科学意义和实用价值。本文较系统地研究了镁/钢异种金属MIG焊接头的微观组织特点及力学行为,焊接工艺参数和合金元素对镁/钢接头的微观组织及力学性能的影响规律。研究结果表明,AZ31B镁合金/Q235低碳钢异种金属MIG焊接头具有熔-钎焊特点,接头主要包括:镁合金焊缝区（WZ）、镁/钢界面区（IZ）、镁合金熔合区（FZ）、镁合金热影响区（HAZ1）和钢热影响区（HAZ2）。镁合金WZ的微观组织主要为α-Mg固溶体和β-Al12Mg17金属间化合物,β-Al12Mg... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：141 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

镁-铁二元相图

避免界面区的氧化，而镀锌层近钢侧存在 Fe-Al 相是实现界面冶金的关键。为了验证此假设，作者通过在钢表面预制半共格 Fe2Al5纳米层进行镁/钢[82]。结果发现，Fe2Al5/Fe 和 Fe2Al5/Mg 晶格格位良好匹配，界面能较低，具有较结合强度，实现了界面冶金连接（图 1.2）。

向呈 50°夹角（图 1.3）。焊接过程中，镁同时钢在激光辐射下发生熔化，在搅拌作成接头。作者发现，激光功率决定着焊缝属氧化物的形成是接头力学性能降低主要

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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本文编号：2963586