发动机装配线制造执行系统的设计与实现
发布时间：2021-02-17 07:49
发动机装配线制造执行系统AMES（Assembly Line Manufacturing Execution System）是在发动机装配线领域介于企业资源计划管理系统和过程控制系统之间的生产制造执行系统,它既打通了生产与计划的数据流,又为装配线提供一个快速反应、柔性化、有弹性、精益化和智能化的生产制造环境,对于发动机复杂流程制造企业来讲,建立一套适合其业务流程的AMES系统,是实现提高企业核心竞争力的必由途径。由于发动机装配线由上百个工序组成,流水线生产特点,其中一个工序出现故障,则会影响整线的生产,为了减少AMES系统对生产的影响,所以现有AMES系统采用RFID Tag（Radio Frequency Identification Tag）和PLC DB（Programmable Logic Controller Data Block）方式存储生产配方。但这两种方式都不能同时满足在生产配方修改后及时生效每个工序和高效灵活扩展生产配方的功能,因此本文设计实现一套同时具备实时下达生产配方到每个工序和高效管理、可灵活扩展生产配方的AMES系统,保障网络环境的可靠性,保证系统与每个工序实...
【文章来源】：上海交通大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
企业信息系统功能层级划分[5]
发动机装配线制造执行系统的设计与实现其职责主要负责工厂的生产计划、工厂的管理和优化。Area：一个 Site 通常会由多个 Area 组成。其主要职责负责组织生产、车间的管理和优化。Work Center 和 Work Unit：在不考虑设备类型的情况下，通常使用术语 WorkCenter 和 Work Unit 。一个Area通常会有多个Work Center组成，同样，一个Work Center也许会由多个 Work Unit 组成，其主要职责负责生产管理和制造。在考虑设备类型的情况下，举例展示 Work Center 和 Work Unit 类型，如图 2.2 所示。
14图 2.3 发动机装配线场景图Fig.2.3 Engine Assembly Line2.2.2 发动机装配线生产特点分析发动机总装过程属于离散型流水线制造模式，缸体从生产装配线第一个工序开始，通过连续辊道介质，顺序地经过每个加工工序，最后装配成发动机产品。发动机装配是一个非常复杂的过程，需要经过成百上千的工序，如经过缸体上线工序（需要扫描缸体二维码确认上线缸体与当前生产订单匹配，并将二维码信息绑定到发动机实体）、曲轴上线工序（二维码匹配和绑定）、拧紧工序、压装工序、翻转工序、泄漏工序、冷试工序、打印标刻工序、涂胶工序、相机检测工序等。在生产过程中，同时记录生产过程中的生产状态数据、产品质量数据、产品物料信息等。发动机是汽车最重要的零部件之一，其质量的要求非常高，发动机的各项指标必须是合格才可释放，不合格的发动机必须经过严格的返修策略进行返修合格才可使用。综上所述，总结发动机装配线主要生产特点如下：
【参考文献】：
期刊论文
[1]监测类软件设计中观察者模式浅析[J]. 刘小凡. 仪器仪表与分析监测. 2016(04)
[2]LIBNODAVE在PLC上位机监控软件中的运用[J]. 魏立新,冯曦,王洪庆,高江曼. 仪表技术与传感器. 2014(07)
[3]发动机装配MES解决方案在国内某知名汽车企业的应用[J]. 王振华. 自动化博览. 2014(02)
[4]西门子PLC设备开源驱动库libnodave的研究与改进[J]. 孙书欢,孔祥成,吴雪婷. 核电子学与探测技术. 2013(07)
[5]汽车装配线MES实时数采和控制系统的实现及优化[J]. 蔡潇雨,陈雷. 汽车工艺与材料. 2012(07)
[6]基于RFID技术的汽车总装MES系统研究[J]. 王浩远,梁昌勇,俞家文,蔡美菊. 计算机技术与发展. 2010(09)
[7]工业以太网的技术特性及关键技术研究[J]. 顾阳,尚群立,余善恩,高强. 机械制造. 2010(03)
硕士论文
[1]大数据环境下车间生产异常的智能发现与响应方法研究[D]. 徐迭石.哈尔滨理工大学 2017
[2]汽车发动机装配车间数据采集技术研究及应用[D]. 罗远光.华中科技大学 2016
[3]基于云架构的企业制造执行系统的设计与实现[D]. 王智勇.上海交通大学 2016
本文编号：3037683
【文章来源】：上海交通大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
企业信息系统功能层级划分[5]
发动机装配线制造执行系统的设计与实现其职责主要负责工厂的生产计划、工厂的管理和优化。Area：一个 Site 通常会由多个 Area 组成。其主要职责负责组织生产、车间的管理和优化。Work Center 和 Work Unit：在不考虑设备类型的情况下，通常使用术语 WorkCenter 和 Work Unit 。一个Area通常会有多个Work Center组成，同样，一个Work Center也许会由多个 Work Unit 组成，其主要职责负责生产管理和制造。在考虑设备类型的情况下，举例展示 Work Center 和 Work Unit 类型，如图 2.2 所示。
14图 2.3 发动机装配线场景图Fig.2.3 Engine Assembly Line2.2.2 发动机装配线生产特点分析发动机总装过程属于离散型流水线制造模式，缸体从生产装配线第一个工序开始，通过连续辊道介质，顺序地经过每个加工工序，最后装配成发动机产品。发动机装配是一个非常复杂的过程，需要经过成百上千的工序，如经过缸体上线工序（需要扫描缸体二维码确认上线缸体与当前生产订单匹配，并将二维码信息绑定到发动机实体）、曲轴上线工序（二维码匹配和绑定）、拧紧工序、压装工序、翻转工序、泄漏工序、冷试工序、打印标刻工序、涂胶工序、相机检测工序等。在生产过程中，同时记录生产过程中的生产状态数据、产品质量数据、产品物料信息等。发动机是汽车最重要的零部件之一，其质量的要求非常高，发动机的各项指标必须是合格才可释放，不合格的发动机必须经过严格的返修策略进行返修合格才可使用。综上所述，总结发动机装配线主要生产特点如下：
【参考文献】：
期刊论文
[1]监测类软件设计中观察者模式浅析[J]. 刘小凡. 仪器仪表与分析监测. 2016(04)
[2]LIBNODAVE在PLC上位机监控软件中的运用[J]. 魏立新,冯曦,王洪庆,高江曼. 仪表技术与传感器. 2014(07)
[3]发动机装配MES解决方案在国内某知名汽车企业的应用[J]. 王振华. 自动化博览. 2014(02)
[4]西门子PLC设备开源驱动库libnodave的研究与改进[J]. 孙书欢,孔祥成,吴雪婷. 核电子学与探测技术. 2013(07)
[5]汽车装配线MES实时数采和控制系统的实现及优化[J]. 蔡潇雨,陈雷. 汽车工艺与材料. 2012(07)
[6]基于RFID技术的汽车总装MES系统研究[J]. 王浩远,梁昌勇,俞家文,蔡美菊. 计算机技术与发展. 2010(09)
[7]工业以太网的技术特性及关键技术研究[J]. 顾阳,尚群立,余善恩,高强. 机械制造. 2010(03)
硕士论文
[1]大数据环境下车间生产异常的智能发现与响应方法研究[D]. 徐迭石.哈尔滨理工大学 2017
[2]汽车发动机装配车间数据采集技术研究及应用[D]. 罗远光.华中科技大学 2016
[3]基于云架构的企业制造执行系统的设计与实现[D]. 王智勇.上海交通大学 2016
本文编号：3037683
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiagonggongyi/3037683.html
