电磁自由胀形的特性研究及其系统参数优化设计
发布时间:2021-06-10 15:49
高端装备制造行业飞速发展,对成形加工的质量要求越来越高,而随着节能减排被高度重视,也对制造业提出了新的要求。铝合金作为轻质合金材料的代表,其加工成形技术是轻量化制造技术的重要组成部分。但传统加工方法下铝合金的材料流动性很低,容易引起褶皱现象和在大变形区域发生破裂现象。因此,轻质合金的加工成形需要更具有潜力与可靠的方式。电磁成形技术可利用驱动线圈中施加的脉冲电流与铝合金工件中感应的涡流产生脉冲电磁力来使工件发生塑性变形。电磁成形相比传统准静态成形具有高速、高效,提高成形极限和变形均匀性,减小回弹,抑制起皱,并改善表面质量的优点,该加工技术在制造业各领域具有广阔的应用前景。电磁成形过程较为复杂,涉及了电子电路、电磁场、固体力学、材料和制造等多种学科多种物理场,目前该项技术仍然缺乏可靠有效的设计标准,如何配置成形参数、实现成形优化是具有重大意义的研究课题。本文拟对驱动线圈的结构设计、主放电回路的电气参数优化和多级电磁成形的性能展开研究。首先,探究了线圈绕组的整体结构对成形性能的影响,通过合理设置轴向匝数、径向层数和线圈半径比,实现板件成形的优化,并对电磁自由胀形机理进行分析。其次,探究主放电...
【文章来源】:厦门大学福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:81 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
电磁成形系统结构图
传统放电回路的电流波形
图2.4改进型放电等效电路??13??
【参考文献】:
期刊论文
[1]电流丝法在电磁成形线圈电流和工件电磁力计算中的应用[J]. 黎镇浩,曹全梁,赖智鹏,韩小涛,李亮. 电工技术学报. 2018(18)
[2]电磁成形放电频率对板料变形的影响[J]. 陈如明,范治松,李家丁,邓将华. 精密成形工程. 2017(05)
[3]汽车轻量化用铝合金板V形件冲压回弹模拟[J]. 胡志华,成虹,江秉华,李秋雯. 热加工工艺. 2013(07)
[4]改进电流丝法及其在感应线圈炮场路结合分析中的应用[J]. 刘守豹,阮江军,彭迎,张亚东,张宇. 中国电机工程学报. 2010(30)
[5]铝合金曲面零件电磁校形试验研究[J]. 陈石,胡建华,孙樊,黄尚宇. 武汉理工大学学报. 2010(19)
[6]汽车用5182铝合金的温拉深成形性能[J]. 王孟君,周威,任杰,李彩文,黄电源,李光耀. 中南大学学报(自然科学版). 2010(03)
[7]汽车板精益成形技术[J]. 林忠钦,李淑慧,王武荣,来新民. 中国工程科学. 2009(11)
[8]汽车轻量化关键技术的应用及发展[J]. 朱宏敏. 应用能源技术. 2009(02)
[9]铝合金磁脉冲辅助板材冲压技术研究进展[J]. 李春峰,于海平,刘大海. 中国机械工程. 2008(01)
[10]电磁成形技术在汽车制造中的应用[J]. 韩飞,莫健华,黄树槐. 塑性工程学报. 2006(05)
博士论文
[1]多时空脉冲强磁场金属板材电磁成形研究[D]. 赖智鹏.华中科技大学 2017
[2]电磁成形中感应电流及应变率对铝合金材料力学性能的影响研究[D]. 黄澜涛.华中科技大学 2014
[3]电磁脉冲成形多物理场耦合数值模拟及实验研究[D]. 崔晓辉.华中科技大学 2013
[4]5052铝合金板材磁脉冲辅助冲压成形变形行为及机理研究[D]. 刘大海.哈尔滨工业大学 2010
[5]多材料结构汽车车身轻量化设计方法研究[D]. 崔新涛.天津大学 2007
[6]平板件电磁成形的质量保证技术的研究[D]. 初红艳.北京工业大学 2003
硕士论文
[1]板料电磁成形集磁器工作原理的模拟及其结构的改进[D]. 王波.华中科技大学 2011
[2]板材电磁成形的试验研究[D]. 张敏.机械科学研究院 2005
本文编号:3222665
【文章来源】:厦门大学福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:81 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
电磁成形系统结构图
传统放电回路的电流波形
图2.4改进型放电等效电路??13??
【参考文献】:
期刊论文
[1]电流丝法在电磁成形线圈电流和工件电磁力计算中的应用[J]. 黎镇浩,曹全梁,赖智鹏,韩小涛,李亮. 电工技术学报. 2018(18)
[2]电磁成形放电频率对板料变形的影响[J]. 陈如明,范治松,李家丁,邓将华. 精密成形工程. 2017(05)
[3]汽车轻量化用铝合金板V形件冲压回弹模拟[J]. 胡志华,成虹,江秉华,李秋雯. 热加工工艺. 2013(07)
[4]改进电流丝法及其在感应线圈炮场路结合分析中的应用[J]. 刘守豹,阮江军,彭迎,张亚东,张宇. 中国电机工程学报. 2010(30)
[5]铝合金曲面零件电磁校形试验研究[J]. 陈石,胡建华,孙樊,黄尚宇. 武汉理工大学学报. 2010(19)
[6]汽车用5182铝合金的温拉深成形性能[J]. 王孟君,周威,任杰,李彩文,黄电源,李光耀. 中南大学学报(自然科学版). 2010(03)
[7]汽车板精益成形技术[J]. 林忠钦,李淑慧,王武荣,来新民. 中国工程科学. 2009(11)
[8]汽车轻量化关键技术的应用及发展[J]. 朱宏敏. 应用能源技术. 2009(02)
[9]铝合金磁脉冲辅助板材冲压技术研究进展[J]. 李春峰,于海平,刘大海. 中国机械工程. 2008(01)
[10]电磁成形技术在汽车制造中的应用[J]. 韩飞,莫健华,黄树槐. 塑性工程学报. 2006(05)
博士论文
[1]多时空脉冲强磁场金属板材电磁成形研究[D]. 赖智鹏.华中科技大学 2017
[2]电磁成形中感应电流及应变率对铝合金材料力学性能的影响研究[D]. 黄澜涛.华中科技大学 2014
[3]电磁脉冲成形多物理场耦合数值模拟及实验研究[D]. 崔晓辉.华中科技大学 2013
[4]5052铝合金板材磁脉冲辅助冲压成形变形行为及机理研究[D]. 刘大海.哈尔滨工业大学 2010
[5]多材料结构汽车车身轻量化设计方法研究[D]. 崔新涛.天津大学 2007
[6]平板件电磁成形的质量保证技术的研究[D]. 初红艳.北京工业大学 2003
硕士论文
[1]板料电磁成形集磁器工作原理的模拟及其结构的改进[D]. 王波.华中科技大学 2011
[2]板材电磁成形的试验研究[D]. 张敏.机械科学研究院 2005
本文编号:3222665
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