数控装备双摆头传动系统动力学特性及可靠性分析方法研究

发布时间：2021-06-25 17:09

　　近年来,随着我国向着制造强国目标的转型,使得作为工作母机的数控装备日趋精密化、复合化及智能化。而作为数控装备的核心功能部件之一,双摆头系统在保证数控装备加工性能等方面扮演者重要角色,其传动过程中的动态特性及可靠性直接影响着数控装备的加工精度与效率。因此,本文以双摆头传动系统为研究对象,对其关键部件的动力学特性及薄弱环节的可靠性进行分析,主要研究内容如下:（1）针对双摆头传动系统关键部件单滚柱包络环面蜗杆副,通过分析其空间结构特点与啮合关系,利用载荷对单滚柱包络环面蜗杆副产生的作用效果,将蜗杆刚度分解为蜗杆齿弯曲刚度、剪切刚度、径向压缩刚度和蜗杆齿基刚度,同理,将蜗轮刚度分解为蜗轮齿弯曲刚度、剪切刚度和蜗轮齿基刚度;随后基于能量法获得各刚度的解析表达式,并以接触刚度为桥梁整合各分刚度构成单齿对啮合刚度;考虑到单滚柱包络环面蜗杆副因重合度不为整数而致使啮合齿数随传动过程呈周期性变化,进一步获得传动过程中的时变啮合刚度;其次,基于刚度分析结果,并结合牛顿定律建立单滚柱包络环面蜗杆副的动力学微分方程,通过Newmark-β数值分析方法求解微分方程而获得其在传动过程中的动态响应。（2）针对双摆头... 

【文章来源】：西安电子科技大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：114 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

论文结构框架

单滚柱包络环面蜗杆副结构示意图

单滚柱包络环面蜗杆副蜗杆齿形截面


本文编号：3249597