隔热件滚压包边成形过程研究

发布时间：2023-03-26 22:07

　　随着社会的发展,人们对汽车舒适度的要求越来越高,这就促使汽车行业对汽车的隔热及降噪等方面做出更大的提升。汽车隔热件不仅能够减少温度向驾驶室的传导,同时也能起到一定的隔绝噪音的作用。本文对隔热件的包边成形工艺进行研究,首先针对1050铝合金隔热件滚压包边工艺进行有限元建模,通过建立一组L₁₆(4⁵)的正交模拟试验研究了1050铝合金滚压包边过程中翻边高度、TCP-RTP距离、滚轮半径、圆角大小及滚压速度等因素对包边成形情况的影响规律。结果表明:5种因素对波浪起皱量的影响程度为:翻边高度>滚轮半径>TCP-RTP值>圆角半径>滚压速度。5种因素对伸缩量的影响程度为:圆角半径>滚压速度>翻边高度>滚轮半径>TCP-RTP值。然后通过控制变量法对每种因素的每个水平进行优选,最终选择出一组最优的参数。接着建立不同曲率的曲边滚压包边模型,利用最优参数对不同曲率的模型进行分析,最终得出适宜滚压包边工艺成形的1050铝合金曲边板材的曲率不宜超过0.011,且曲率越小滚压包边成形的效果越好。然后对1050铝合金滚...

【文章页数】：82 页

【学位级别】：硕士

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致谢
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 引言
    1.2 研究背景和现状
        1.2.1 汽车隔热件的研究现状
        1.2.2 包边工艺的研究现状
        1.2.3 滚压包边工艺的研究现状
    1.3 研究意义及内容
    1.4 本章小结
第二章 滚压包边成形原理及工艺分析
    2.1 机器人滚压包边工艺介绍
        2.1.1 机器人滚压包边关键工艺参数
        2.1.2 滚压包边的分类及工艺要求
    2.2 机器人滚压包边成形质量分析
    2.3 本章小结
第三章 隔热件滚压包边有限元模拟分析
    3.1 有限元模拟原理
    3.2 直边滚压包边有限元模型建立
    3.3 正交试验设计与模拟结果检测
        3.3.1 直边滚压包边模拟正交试验设计
        3.3.2 模拟结果的检测
    3.4 直边模拟结果分析
        3.4.1 翻边高度对滚压包边的影响
        3.4.2 圆角半径对滚压包边的影响
        3.4.3 滚轮半径对滚压包边的影响
        3.4.4 TCP-RTP值对滚压包边的影响
        3.4.5 滚压速度对滚压包边的影响
    3.5 曲边滚压包边的有限元分析
        3.5.1 曲边滚压包边有限元模型建立
        3.5.2 曲边滚压包边的模拟
    3.6 本章小结
第四章 隔热件滚压包边实验
    4.1 滚压包边实验工具的选取
    4.2 滚压包边实验
    4.3 本章小结
第五章 新型双滚轮滚压包边模拟及实验
    5.1 新型双滚轮滚压包边的介绍
    5.2 双滚轮滚压包边有限元模型建立
        5.2.1 双滚轮滚压包边模型
        5.2.2 双滚轮模拟材料参数及边界条件
        5.2.3 双滚轮模型的验证
    5.3 双滚轮滚边模拟结果分析
        5.3.1 双滚轮滚边模型模拟及数据收集
        5.3.2 滚压包边缺陷形成机理分析
    5.4 双滚轮滚边实验与模拟结果对比分析
        5.4.1 优化参数组模拟
        5.4.2 双滚轮滚压包边实验
    5.5 本章小结
第六章 总结与展望
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况



本文编号：3771831