多模式全连续铸轧液体摩擦轴承设计分析
发布时间:2023-05-19 19:30
采用薄板坯无头连续铸轧技术工艺流程紧凑、投资成本低、能源消耗少,产品质量高。但是随着带钢热轧技术的发展,现有液体摩擦轴承技术已无法满足薄板坯无头连续铸轧工艺要求,在使用中经常出现轴承烧损等事故,造成企业生产效率降低、成本增加。本文依托首钢京唐MCCR项目,为设计满足薄板坯无头连铸连轧技术的液体摩擦轴承,作以下几方面研究:研究轧机液体摩擦轴承的润滑理论并进行承载能力计算。动压液体摩擦轴承工作原理是基于润滑楔形增压原理;静-动压液体摩擦轴承是在动压液体摩擦轴承基础上增加高压油腔来平衡外载荷,改善轴承在低速重载情况下的承载能力。本文通过MCCR轧机参数,确定液体摩擦轴承规格,并通过计算得出轴承速度与承载能力的关系。绘制承载能力曲线,确定轴承满足轧机轧制工艺要求。液体摩擦轴承确定规格后,对其进行结构设计。MCCR轧机液体摩擦轴承由四大部分组成:径向力承载组件、轴向力承载组件、快速安装拆卸装置和密封系统组成。通过调整巴氏合金化学成分,得到满足使用要求的轴承减摩材料。现有巴氏合金已无法满足MCCR轧机轧制工艺要求。调整巴氏合金化学成分,加入适量的Ni、Ag、Cr、Ti等合金元素,得到四种不同的巴氏...
【文章页数】:76 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 课题的研究背景
1.1.1 国内板带钢轧机发展状况
1.1.2 国内热轧带钢发展状况
1.1.3 轧机液体摩擦轴承现状及发展状况
1.2 课题来源及研究意义
1.2.1 课题来源
1.2.2 课题的研究意义
1.3 课题主要研究内容及目的
1.4 本章小结
2 轧机液体摩擦轴承润滑理论及承载计算
2.1 轧机液体摩擦轴承润滑理论
2.1.1 动压液体摩擦轴承润滑理论
2.1.2 静-动压轧机液体摩擦轴承润滑理论
2.2 轧机液体摩擦轴承承载计算
2.2.1 主要参数及物理意义
2.2.2 承载能力计算
2.3 本章小结
3 MCCR轧机液体摩擦轴承设计
3.1 轧机液体摩擦轴承主要参数计算
3.1.1 MCCR轧机基本参数
3.1.2 MCCR轧机液体摩擦轴承主要参数
3.1.3 MCCR轧机液体摩擦轴承承载能力验算
3.2 MCCR轧机液体摩擦轴承机构设计
3.2.1 径向力承载组件设计
3.2.2 轴向力承载组件设计
3.2.3 快速拆装装置设计
3.2.4 密封系统设计
3.2.5 MCCR轧机液体摩擦轴承结构图
3.3 本章小结
4 高强度巴氏合金衬套特性试验研究
4.1 高强度巴氏合金衬套研究背景
4.1.1 国内巴氏合金发展现状
4.1.2 高强度巴氏合金性能对轴承的影响
4.2 高强度巴氏合金衬套特性试验研究
4.2.1 轴承成型工艺研究
4.2.2 巴氏合金与基体结合强度试验
4.2.3 巴氏合金微观组织分析
4.2.4 高温蠕变性能试验
4.2.5 布氏硬度检测
4.2.6 疲劳强度试验
4.2.7 试验结论
4.3 本章小结
5 液体摩擦轴承特性分析
5.1 基于Fluent的有限元分析
5.1.1 油膜模型建立
5.1.2 Fluent计算参数的设置
5.1.3 Fluent仿真结果分析
5.2 空化边界条件
5.2.1 空化模型
5.2.2 是否考虑空化效应结果对比分析
5.3 油膜承载特性分析
5.3.1 静压油口作用下油膜受力分析
5.3.2 侧边油口作用下受力分析
5.4 本章小结
结论
参考文献
致谢
本文编号:3819967
【文章页数】:76 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 课题的研究背景
1.1.1 国内板带钢轧机发展状况
1.1.2 国内热轧带钢发展状况
1.1.3 轧机液体摩擦轴承现状及发展状况
1.2 课题来源及研究意义
1.2.1 课题来源
1.2.2 课题的研究意义
1.3 课题主要研究内容及目的
1.4 本章小结
2 轧机液体摩擦轴承润滑理论及承载计算
2.1 轧机液体摩擦轴承润滑理论
2.1.1 动压液体摩擦轴承润滑理论
2.1.2 静-动压轧机液体摩擦轴承润滑理论
2.2 轧机液体摩擦轴承承载计算
2.2.1 主要参数及物理意义
2.2.2 承载能力计算
2.3 本章小结
3 MCCR轧机液体摩擦轴承设计
3.1 轧机液体摩擦轴承主要参数计算
3.1.1 MCCR轧机基本参数
3.1.2 MCCR轧机液体摩擦轴承主要参数
3.1.3 MCCR轧机液体摩擦轴承承载能力验算
3.2 MCCR轧机液体摩擦轴承机构设计
3.2.1 径向力承载组件设计
3.2.2 轴向力承载组件设计
3.2.3 快速拆装装置设计
3.2.4 密封系统设计
3.2.5 MCCR轧机液体摩擦轴承结构图
3.3 本章小结
4 高强度巴氏合金衬套特性试验研究
4.1 高强度巴氏合金衬套研究背景
4.1.1 国内巴氏合金发展现状
4.1.2 高强度巴氏合金性能对轴承的影响
4.2 高强度巴氏合金衬套特性试验研究
4.2.1 轴承成型工艺研究
4.2.2 巴氏合金与基体结合强度试验
4.2.3 巴氏合金微观组织分析
4.2.4 高温蠕变性能试验
4.2.5 布氏硬度检测
4.2.6 疲劳强度试验
4.2.7 试验结论
4.3 本章小结
5 液体摩擦轴承特性分析
5.1 基于Fluent的有限元分析
5.1.1 油膜模型建立
5.1.2 Fluent计算参数的设置
5.1.3 Fluent仿真结果分析
5.2 空化边界条件
5.2.1 空化模型
5.2.2 是否考虑空化效应结果对比分析
5.3 油膜承载特性分析
5.3.1 静压油口作用下油膜受力分析
5.3.2 侧边油口作用下受力分析
5.4 本章小结
结论
参考文献
致谢
本文编号:3819967
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