汽车用冷轧双相钢工艺技术开发与应用
发布时间：2023-05-22 01:00
随着汽车轻量化的不断深入,双相钢的应用领域不断拓展,市场上对双相钢的需求不断增加,作为第一代汽车用钢中的主要钢种,双相钢在汽车车身以及零部件中占有非常大的比例,河钢唐钢高强汽车板项目是河北省“十二五”重点工程,也是产品结构调整最为重要的工程项目,设计最大抗拉强度1200MPa,可以生产汽车板、家电板及特殊性能用板。在市场调研及炼钢和热轧工序设备升级改造的基础上,具备了进行双相钢系列产品开发的条件,研究工作如下:1)研究化学成分对相变和材料性能的影响规律,制定化学成分和炼钢工艺。2)研究连铸坯宏观偏析的控制和分析方法。3)研究高强钢力学性能波动对后续酸轧工序造成的影响。4)根据CCT曲线模拟结果,优化终轧和卷取温度。5)根据1580线轧机和卷取机设计能力,设定轧制过渡。6)优化双相钢生产关键工序的工艺参数,提高产品表面质量。7)对不同厚度规格和强度级别的冷轧退火双相钢,研究不同退火和平整工艺,实现双相钢性能稳定性。8)在冷轧双相钢生产关键工序开展性能稳定控制研究,降低钢卷长度和宽度方向的性能波动,实现产品性能均匀。最终达到为用户提供满足需求的优质双相钢产品的目的。图65幅;表34个;参4...
【文章页数】：81 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
引言
第1章 绪论
1.1 概述
1.2 双相钢的组织特点
1.3 国内外研究现状
1.4 唐钢汽车钢生产产线介绍
1.4.1 炼铁系统介绍
1.4.2 关键炼钢系统介绍
1.4.3 板带热轧产线介绍
1.4.4 高强汽车板产线介绍
1.4.5 智能工厂建设
第2章 冶炼工序关键控制技术的研究与应用
2.1 双相钢炼钢成分体系和工艺路线研究
2.1.1 双相钢P元素控制
2.1.2 双相钢钢S元素的控制
2.1.3 高牌号双相钢脱气工艺
2.2 双相钢连铸成分偏析研究
2.2.1 耐材及辅料的选择
2.2.2 拉速控制
2.2.3 中包过热度控制
2.2.4 动态轻压下的影响
2.2.5 铸坯显微偏析与钢板带状组织间的关系
2.2.6 小结
2.3 双相钢洁净度控制
2.3.1 全氧分析
2.3.2 电镜及大样电解分析
2.3.3 小结
第3章 热轧工序关键控制技术的研究与应用
3.1 热轧生产工艺的制定
3.2 双相钢热轧稳定控制技术的研究
3.2.1 中间坯过程温降对双相钢轧制稳定性的影响
3.2.2 提高精轧各架轧机轧制力的命中精度
3.2.3 轧机刚度对高强双相钢轧制稳定性的影响
3.3 工艺润滑及高速钢轧辊在双相钢生产中的应用
3.4 双相钢塌卷缺陷控制技术的研究
3.4.1 卷取张力对热卷卷型的影响
3.4.2 动态CCT在解决钢卷扁卷上的应用
3.5 高硅钢红色氧化铁皮缺陷控制技术的研究
3.5.1 试验钢化学成分
3.5.2 红色氧化铁皮缺陷分析
3.5.3 红色氧化铁皮缺陷控制措施
3.6 “U”型冷却的研究与应用
3.6.1 头尾升温长度及升温幅度的确定
3.6.2 实施效果验证
3.7 DP980 热轧生产工艺的研究
第4章 冷轧工序关键控制技术的研究与应用
4.1 轧制模型开发及变形抗力研究
4.2 高精度板形控制模型开发及应用
4.3 焊接技术研究与工艺优化
4.3.1 材料可焊接性研究
4.3.2 焊接裂纹敏感性指数研究及工艺优化
4.4 酸连轧带钢表面质量控制技术
4.4.1 双相钢酸洗工艺优化
4.4.2 轧制润滑工艺优化
4.4.3 酸轧镀铬辊应用
4.4.4 酸轧轧制工艺的改进
第5章 退火工序关键控制技术的研究与应用
5.1 退火工序关键工艺参数的实验室模拟
5.1.1 均热温度对DP780 力学性能的影响
5.1.2 快冷开始温度对力学性能的影响规律
5.1.3 时效温度对力学性能的影响
5.1.4 带钢速度对力学性能的影响
5.1.5 均热段保温时间对力学性能的影响
5.2 DP980 退火工艺的研究
5.2.1 DP980 的组织和性能
5.2.2 生产工艺确定
5.2.3 实际产品性能
5.3 退火炉温控技术研究及应用
5.3.1 数学模型的引进及开发
5.3.2 退火模型研究及温控精度优化
5.3.3 异钢种自动过渡技术研究及优化
5.4 差分冷却技术研究及应用
5.5 在线性能检测技术及应用
5.6 双相钢炉辊结瘤技术开发及应用
5.7 大直径工作辊和平整辊表面粗糙度的应用
5.8 双相钢表面元素富集的分析研究
5.8.1 表面元素富集形成机理研究
5.8.2 表面元素富集对耐蚀性和磷化的影响
5.8.3 元素富集影响因素及控制技术研究
结论
参考文献
致谢
导师简介
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作者简介
学位论文数据集
本文编号：3821695
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【学位级别】：硕士
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摘要
abstract
引言
第1章 绪论
1.1 概述
1.2 双相钢的组织特点
1.3 国内外研究现状
1.4 唐钢汽车钢生产产线介绍
1.4.1 炼铁系统介绍
1.4.2 关键炼钢系统介绍
1.4.3 板带热轧产线介绍
1.4.4 高强汽车板产线介绍
1.4.5 智能工厂建设
第2章 冶炼工序关键控制技术的研究与应用
2.1 双相钢炼钢成分体系和工艺路线研究
2.1.1 双相钢P元素控制
2.1.2 双相钢钢S元素的控制
2.1.3 高牌号双相钢脱气工艺
2.2 双相钢连铸成分偏析研究
2.2.1 耐材及辅料的选择
2.2.2 拉速控制
2.2.3 中包过热度控制
2.2.4 动态轻压下的影响
2.2.5 铸坯显微偏析与钢板带状组织间的关系
2.2.6 小结
2.3 双相钢洁净度控制
2.3.1 全氧分析
2.3.2 电镜及大样电解分析
2.3.3 小结
第3章 热轧工序关键控制技术的研究与应用
3.1 热轧生产工艺的制定
3.2 双相钢热轧稳定控制技术的研究
3.2.1 中间坯过程温降对双相钢轧制稳定性的影响
3.2.2 提高精轧各架轧机轧制力的命中精度
3.2.3 轧机刚度对高强双相钢轧制稳定性的影响
3.3 工艺润滑及高速钢轧辊在双相钢生产中的应用
3.4 双相钢塌卷缺陷控制技术的研究
3.4.1 卷取张力对热卷卷型的影响
3.4.2 动态CCT在解决钢卷扁卷上的应用
3.5 高硅钢红色氧化铁皮缺陷控制技术的研究
3.5.1 试验钢化学成分
3.5.2 红色氧化铁皮缺陷分析
3.5.3 红色氧化铁皮缺陷控制措施
3.6 “U”型冷却的研究与应用
3.6.1 头尾升温长度及升温幅度的确定
3.6.2 实施效果验证
3.7 DP980 热轧生产工艺的研究
第4章 冷轧工序关键控制技术的研究与应用
4.1 轧制模型开发及变形抗力研究
4.2 高精度板形控制模型开发及应用
4.3 焊接技术研究与工艺优化
4.3.1 材料可焊接性研究
4.3.2 焊接裂纹敏感性指数研究及工艺优化
4.4 酸连轧带钢表面质量控制技术
4.4.1 双相钢酸洗工艺优化
4.4.2 轧制润滑工艺优化
4.4.3 酸轧镀铬辊应用
4.4.4 酸轧轧制工艺的改进
第5章 退火工序关键控制技术的研究与应用
5.1 退火工序关键工艺参数的实验室模拟
5.1.1 均热温度对DP780 力学性能的影响
5.1.2 快冷开始温度对力学性能的影响规律
5.1.3 时效温度对力学性能的影响
5.1.4 带钢速度对力学性能的影响
5.1.5 均热段保温时间对力学性能的影响
5.2 DP980 退火工艺的研究
5.2.1 DP980 的组织和性能
5.2.2 生产工艺确定
5.2.3 实际产品性能
5.3 退火炉温控技术研究及应用
5.3.1 数学模型的引进及开发
5.3.2 退火模型研究及温控精度优化
5.3.3 异钢种自动过渡技术研究及优化
5.4 差分冷却技术研究及应用
5.5 在线性能检测技术及应用
5.6 双相钢炉辊结瘤技术开发及应用
5.7 大直径工作辊和平整辊表面粗糙度的应用
5.8 双相钢表面元素富集的分析研究
5.8.1 表面元素富集形成机理研究
5.8.2 表面元素富集对耐蚀性和磷化的影响
5.8.3 元素富集影响因素及控制技术研究
结论
参考文献
致谢
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