攀钢2050立辊轧机主传动减速器的设计与优化

发布时间：2024-03-07 03:00

　　本文主要针对攀钢集团西昌钢钒热轧厂2050立辊轧机的主传动减速器进行设计和优化。主传动减速器是立辊轧机的核心设备,重量大、结构复杂、造价昂贵,而且正常生产中不会订购备件。所以,在设计中必须保证其可靠性,但同时又需要充分考虑其加工制造的经济性,因为只有这样才能够在市场竞争中处于优势。本文结合各种计算机辅助设计软件,对主减速器的齿轮参数进行了调整,但主要目的是优化减速器的重量,控制工程预算。而箱体占整个减速器重量一半以上,所以本文主要着眼于箱体的设计和优化,主要做了如下工作:通过客户提供的攀钢2050立辊轧机的技术参数,找到参考机型,确定主传动减速器的结构型式,为设计和优化做好准备。通过计算,合理分配啮合齿轮间的传动比和中心距,确定齿轮和齿轮轴尺寸参数,然后通过计算机辅助设计软件对齿轮进行强度校核,进而确定箱体结构。利用Solid Works对箱体按其参数完成建模,而后对箱体受力情况进行了分析和计算。将箱体的Solid Works参数化实体模型导入ANSYS Workbench分析程序,通过ANSYS Workbench软件针对减速器箱体做了两种工况下的静力分析,并得出了箱体的安全系数。通...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1攀钢2050立辊轧机主传动减速器外形

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文-1-第1章绪论1.1课题来源及研究的目的和意义本课题来源于攀钢西昌钢钒热轧厂2050轧机工程。该公司原有一架粗轧机，为了开发更多规格的产品，改善带钢轧制质量和提高产量，需要新增一架2050水平辊轧机和2050立辊轧机，该轧制线在建立之初就为两台轧机....

图1-2攀钢2050立辊轧机主传动减速器内部示意

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文-2-`3211箱体2斜齿轮传动3接轴提升装置图1-2攀钢2050立辊轧机主传动减速器内部示意这种主传动减速器在结构上相对复杂一些，但是接轴提升装置有利于换辊作业，同时作为接轴平衡装置，在生产过程中，它起到平衡万向接轴自重的作用，为轧辊动作降低了阻力....

图2-2攀钢2050立辊轧机主传动减速器传动简图

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文-9-图2-2攀钢2050立辊轧机主传动减速器传动简图此种结构型式减速器应用于工程实践已有多年，属于成熟机型，它最早技术来源于国外，在国内，多家设计制造单位已经将其消化吸收。但是，国内普遍存在“以大代斜的设计问题，所以在经过详细比对和计算后，将以原鞍....

图2-3迈迪工具集中齿轮设计工具界面

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文-11-速器制造成本，无形之中增加了工程造价[18]。所以，将齿轮模数优化为标准系列模数是必须的。所以，齿轮相关参数也须通过计算进行调整。当前，计算机辅助设计软件非常的多，在此通过SolidWorks的插件迈迪工具集中的齿轮设计工具对齿轮参数进行了相....

本文编号：3921285