中国客运轨道车辆车体铝型材的深加工

发布时间：2017-06-11 10:10

  本文关键词：中国客运轨道车辆车体铝型材的深加工，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：2015年中国高铁运营里程已达到15 000 km,高铁,磁悬浮与中低速磁悬浮车辆已经全部铝化,其他城市轨道车辆的铝化率也已达到40%。将铝材深加工成车辆是中国铝加工业所特有的。介绍了中国客运轨道交通的发展状况及轨道车辆车体铝型材深加工的生产概况。
【作者单位】： 东北轻合金有限责任公司;中国有色金属加工工业协会;
【关键词】： 客运轨道车辆 车体铝型材 深加工 大挤压机
【分类号】：U270.41;TG146.21
【正文快照】： 日本是世界上首个建成商业化高速铁路的国家,1964年10月1日东海道新干线正式通车运营,速度310 km/h,车体是用5083和6061铝合金制造的。用铝合金制造轨道车辆车体也是日本开的先河,1962年日本山阳电气化铁路为了减轻车辆质量第一次采用5083及6061铝合金代替碳钢制造车体。2008

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1 及川昌志;祭千华;;确保不锈钢车辆车体激光焊接质量的研究[J];国外机车车辆工艺;2012年01期

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本文编号：441364