U75V钢轨轧后冷却过程弯曲变形演变规律的模拟
发布时间:2017-06-12 02:05
本文关键词:U75V钢轨轧后冷却过程弯曲变形演变规律的模拟,,由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】:利用DEFORM软件定量描述了U75V钢轨轧后不同冷却过程中弯曲变形的演变规律。结果表明:钢轨冷却过程中弯曲变形不仅受热应力和相变应力作用,而且还受钢轨不同部位冷速不同、相变进行程度不同的影响。钢轨空冷过程最终弯曲变形量为0.0913 mm,换算成百米重轨为1.01 m,弯向轨头方向;而以轨头15℃/s,轨底6℃/s冷速水冷方式冷却时,钢轨最终弯曲变形量为-0.044 mm,换算成百米重轨为-0.441 m,弯向轨底方向。可见通过控制钢轨不同部位冷速,可使其弯曲变形程度较空冷的小。
【作者单位】: 内蒙古科技大学材料与冶金学院;
【关键词】: UV钢轨 轧后冷却 弯曲变形 空冷 水冷
【基金】:内蒙古自治区自然科学基金(2012ZD09) 内蒙古自治区高等学校科学研究项目(NJZZ12099) 国家自然科学基金(51361021)
【分类号】:U213.4;TG335
【正文快照】: 随着高速铁路的发展,对钢轨的技术质量提出了更高的要求,其中在外观质量上主要指的是平直度和残余应力。影响钢轨平直度和残余应力的因素较多,其中钢轨的矫前弯曲度就是主要影响因素之一。60 kg/m钢轨轧后余热处理过程中温度场、组织场的相互作用对弯曲变形以及矫直过程的矫直
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本文编号:442976
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