钢轨轨底斜裂纹的超声导波散射特性

发布时间：2017-06-16 05:14

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【摘要】：钢轨轨底斜裂纹的超声导波散射特性是超声导波检测钢轨轨底技术的基础。首先对钢轨轨底导波传播特性及激发频率对导波散射特性的影响进行了数值分析,再进一步基于ABAQUS软件建立了钢轨轨底不同角度斜裂纹散射特性的有限元模型,对横向振动模态和垂直振动模态下钢轨轨底不同角度斜裂纹的散射特性进行了分析。数值分析和波场快照显示,横向振动模态较垂直振动模态下超声导波在钢轨轨底斜裂纹上的频散相对严重,垂直振动模态下导波检测钢轨斜裂纹效果更好,为后续钢轨轨底导波检测试验提供了理论基础。
【作者单位】： 南昌航空大学无损检测教育部重点实验室;爱德森(厦门)电子有限公司;中航工业北京航空材料研究院;
【关键词】： 钢轨 导波 频散曲线 无损检测
【基金】：江西省自然科学基金资助项目(20114BAB20200B)
【分类号】：TG115.285
【正文快照】： 3.中航工业北京航空材料研究院,北京100095)火车对铁道上钢轨的长期冲压会使轨道轨底产生微小裂纹,从而影响行车安全。斜裂纹、核伤(轨头横向疲劳裂纹)和腐蚀是钢轨轨底最常见,同时也是危害最大的缺陷[1]。在轨道线路上对此三类缺陷进行在线检测比较困难。目前国内外主要使用

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1 龙期威;金属材料力学性能与斜裂纹断裂临界角的关系[J];金属学报;1981年03期

2 林绍东;对带斜裂纹圆筒形容器断裂压的探讨[J];油气储运;1986年05期

3 于政文;斜裂纹板的双向载荷效应[J];沈阳工业大学学报;1988年03期

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8 方v，

本文编号：454531