Q345钢激光焊与气体保护焊的焊接变形与残余应力对比

发布时间：2017-06-18 18:00

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【摘要】：分别采用气体保护焊(GMAW)和激光焊(LBW)焊接板厚为2.8mm的Q345低合金高强钢对接接头,并测量了对接接头的面外变形。基于Abaqus软件平台,开发了同时考虑材料非线性与几何非线性的热-弹-塑性有限元算法。利用开发的算法计算了GMAW和LBW两种焊接方法的焊接温度场、焊接变形和残余应力。模拟温度场时,采用等密度椭球热源模拟GMAW的热输入,分别采用高斯分布锥形体热源、由等密度半椭球热源与锥形体热源组成的复合热源模拟LBW的热输入。数值模拟结果和试验结果表明,焊接2.8mm厚的Q345钢板对接接头时,LBW产生的面外焊接变形明显小于GMAW;LBW在焊缝附近产生的纵向高拉伸应力区域范围明显小于GMAW,且两者的纵向与横向残余应力分布形态也有较大差异。此外,模拟激光焊时,虽然高斯分布锥形体热源与复合热源模型在板厚方向的热流密度分布不同,但两者产生的焊接变形差异很小,焊接残余应力分布也基本一致。数值模拟结果对两种激光热源模型并不十分敏感。
【作者单位】： 重庆大学材料科学与工程学院;
【关键词】： 激光技术 焊接变形 残余应力 数值模拟 激光焊 气体保护焊
【分类号】：TG404
【正文快照】： 0602010-11引言交通运输工具对降低能耗的要求越来越高,不论是船舶、汽车还是轨道车辆,轻量化设计与制造已成为一种必然趋势[1]。以汽车制造为例,铝合金与镁合金等轻金属以及高强钢等先进结构材料正逐步取代传统结构材料低碳钢。采用高强钢可以使材料减薄从而达到轻量化目的。

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：460250