铝硅聚苯酯涂层界面结构优化及结合性能研究

发布时间：2017-06-23 18:21

  本文关键词：铝硅聚苯酯涂层界面结构优化及结合性能研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：设计不同界面结构的基体试样,利用等离子弧喷涂技术(APS)制备铝硅聚苯酯涂层。对涂层进行界面结构的优化分析,并采用洛氏硬度计、金相显微镜和拉伸试验机等测试分析设备对新型界面结构涂层的结合性能进行试验验证。结果表明,当界面倾角为90°时,铝硅聚苯酯涂层与基体侧面的界面之间出现了0.276~0.476 mm宽度的间隙,随着界面倾角减小为60°和30°,涂层与基体侧面的界面之间逐渐结合良好。随着界面倾角的减小,铝硅聚苯酯涂层的结合强度逐渐增加,与界面倾角为90°时涂层相比,界面倾角为60°和30°时涂层的结合强度理论上将分别提高4.7%和14.1%,试验验证结果分别提高了4.16%和12.29%。
【作者单位】： 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室;
【关键词】： 界面结构 铝硅聚苯酯 结合性能
【基金】：中国民航大学大学生创新创业训练项目(201510059010)
【分类号】：TG174.4
【正文快照】： 0引言铝硅聚苯酯涂层是应用于航空发动机低压/中压压气机机匣部位的封严涂层[1-3],在工作过程中,该涂层需要较低的硬度,以保证转子叶片不受损伤;同时又要保持足够的结合强度,以防止高速刮削过程中的块状脱落。由于涂层的硬度和结合强度具有正相关性,因此,铝硅聚苯酯涂层同时具

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1 何勇;聚苯酯铝硅涂层在航空发动机上的应用与研究[J];表面工程;1995年02期

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本文编号：475942