铸钢涡轮增压器壳体的铸造工艺
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【摘要】:介绍了铸钢涡轮增压器壳体的产品结构及技术要求,利用覆膜砂壳型铸造,水平分型,一型2件。采用半封闭式浇注系统,浇道比为A直∶A阻∶A横∶A内=1.2∶0.6∶0.9∶1。利用MAGMASoft软件预测铸件缺陷,通过工艺设计模拟与实际生产对比,验证工艺方案的可行性。
【作者单位】: 西峡县西泵特种铸造有限公司;
【关键词】: 铸钢 涡轮增压器壳体 工艺设计
【分类号】:TK406;TG260
【正文快照】: 涡轮增压器是利用发动机排出的废气对新鲜空气进行预压缩,使进入燃烧室内的新鲜空气量增多,这意味着可以燃烧更多的燃料,从而可以提高发动机功率。现代汽油发动机对性能、油耗、排放的要求越来越高,进入涡轮增压器的尾气温度已从约950℃升至1 050℃[1]以上,这就要求涡轮增压器
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