大型船用锚爪的铸造工艺研究
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【摘要】:根据现有的霍尔锚模型与工艺,建立霍尔锚锚爪模型与现有铸造工艺系统,利用MAGMA软件对其铸造过程进行数值模拟,对粒子追踪和缩松现象进行了分析,指出现有铸造工艺系统存在的缺陷,并提出了改进措施。结果表明,改进后铸造工艺使得粒子流动性和缩松现象得到显著改善。因此,改进后的铸造工艺对企业生产具有重要指导意义。
【作者单位】: 江苏科技大学机械工程学院;江苏扬远船舶设备铸造有限公司;
【关键词】: 霍尔锚 锚爪 铸造工艺 MAGMA
【基金】:国家自然科学基金项目(51205173) 江苏省高校自然科学研究面上项目(15KJB460008)
【分类号】:U671.3;TG24
【正文快照】: 目前,霍尔锚是我国中大型船舶中最常用的首锚[1]。现役霍尔锚具有以下特点:锚干为锻钢,锚爪为铸钢,且锚体无横杆,锚爪和锚冠可以绕穿过锚干下端孔的销轴转动,锚爪折角约为45°,两爪同时入土,抓重比为2.5~4.0,最大不超过8。霍尔锚锚爪前后体积变化较大,现有铸造难以顺序凝固,容
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