冷辗扩高铁轴承内圈工艺参数优化研究

发布时间：2017-07-01 02:17

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【摘要】：为了得到冷辗扩高速铁路机车用轴承内圈最优工艺参数,基于交互正交试验,在ABAQUS平台进行了冷辗扩过程的数值模拟。以轴承内圈的内孔圆度作为指标进行了极差分析和方差分析。结果表明,驱动辊转速和芯辊第六工序进给速度与驱动辊转速的交互作用对内孔圆度影响显著;工艺参数的最优组合为:芯辊第一、第六工序进给速度分别是1、0.2 mm/s,驱动辊转速是14 rad/s。
【作者单位】： 宁波大学机械工程与力学学院;浙江省零件轧制成形技术研究重点实验室;
【关键词】： 工艺参数 内孔圆度 正交试验 最优组合
【基金】：宁波市重点学科项目(XKL14D2048) 国家自然科学基金项目(51475247) 浙江省杰出青年基金项目(R1110646)
【分类号】：TG306
【正文快照】： 环件冷辗扩技术是在常温下通过辗扩使环形件逐步发生塑性变形,从而获得所需零件的形状和尺寸的一种冷加工方法[1]。选择合理的冷辗扩工艺参数,有利于提高环件的成形质量和生产效率,减少废品率以及提高模具寿命,从而降低生产成本。近年来,计算机数值模拟技术迅速发展并广泛应用

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本文编号：504304