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温变形对汽车车身用6061铝合金自然时效及力学性能的影响

发布时间:2017-07-03 15:16

  本文关键词:温变形对汽车车身用6061铝合金自然时效及力学性能的影响


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【摘要】:以汽车车身用6061-T4铝合金为研究对象,利用显微硬度测试、拉伸试验和透射电子显微镜(TEM),研究温变形对汽车车身用6061铝合金自然时效及烤漆硬化的影响。结果表明:温变形后的6061铝合金不会发生明显的自然时效效应,放置8 d的自然时效过程中硬度值保持稳定;对温变形样品分别立即和停放8 d后,实施模拟烤漆(180℃人工时效30 min)温变形后立即进行烤漆,其硬化能力与放置8 d后再进行烤漆样品的无明显差异。合金烤漆后的硬度与温变形温度有关,在160~230℃范围内,随着温变形温度上升,硬度上升;而经250℃拉伸后,烤漆硬度出现下降,230℃为最适宜温度,此条件下成形后的6061铝合金经烤漆过程后,硬度最高值可达到114HV。
【作者单位】: 中南大学材料科学与工程学院;中南大学有色金属先进结构材料与制造协同创新中心;湖南科技大学机电工程学院;广西南南铝箔有限公司;
【关键词】铝合金 温变形 烤漆硬化 β″析出相 自然时效
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51474240,51475162) 国际合作专项(2013DFG51890)~~
【分类号】:U465;TG146.21
【正文快照】: 4.中南大学有色金属先进结构材料与制造协同创新中心,长沙410083)随着汽车工业的快速发展,全球汽车生产量和保有量飞速增长,能源消耗、环境污染两大问题日益凸显,节能减排、低碳环保已成为发展汽车工业的核心问题。在能源紧缺、污染严重的严峻形势下,6000系铝合金作为一种轻质

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 冯佳妮;陈江华;刘春辉;廖元飞;李祥亮;;预时效对6016铝合金烤漆前后组织和性能的影响[J];电子显微学报;2012年06期

【共引文献】

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2 Ji-Xiang Zhang;Ke-Long Zhang;Yun-Teng Liu;Li Zhong;;Microstructure and texture evolution of 6016 aluminum alloy during hot compressing deformation[J];Rare Metals;2014年04期

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【二级参考文献】

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【相似文献】

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10 谭洪锋;杨王s,

本文编号:514159


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