一类高速电主轴的动力学建模及振动响应分析

发布时间：2017-07-19 09:27

  本文关键词：一类高速电主轴的动力学建模及振动响应分析

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【摘要】：为了减小电主轴在高转速下的振动,基于有限元梁理论建立电主轴动力学模型,同时分别利用Hertz接触理论与Maxwell应力张量法给出球轴承非光滑接触力与不平衡磁拉力.通过计算不同转速、轴承游隙和初始偏心距下电主轴振动响应的分岔图,分析电主轴受球轴承接触力与不平衡磁拉力作用而产生的动力学现象.结果表明,在轴承接触力与不平衡磁拉力作用下,电主轴振动响应将出现倍周期分岔、拟周期分岔和倒分岔等现象,导致电主轴产生复杂的周期、拟周期与混沌振动之间的转迁.通过合理调整转速、轴承游隙和转子初始偏心距等参数,可以避免电主轴的剧烈振动.
【作者单位】： 浙江大学机械工程学院;
【关键词】： 高速电主轴 球轴承 磁拉力 振动响应 分岔
【基金】：国家自然科学基金资助项目(11172260,11372270)
【分类号】：TG659
【正文快照】： 高速加工是当今先进制造技术之一,广泛应用于航天航空、汽车和模具等制造行业,而数控机床高速电主轴系统是高速加工过程中的核心功能部件.电主轴系统结构和工况复杂,工作转速高,其中主轴单元与轴承单元是影响电主轴稳定性的主要因素之一[1].近些年许多学者致力于研究高速电主

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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1 杨丹;甘春标;杨世锡;熊p，

本文编号：562186