主减速器从动齿轮分模面裂纹分析和锻造工艺优化

发布时间：2017-07-28 21:31

  本文关键词：主减速器从动齿轮分模面裂纹分析和锻造工艺优化

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【摘要】：对在模锻锤上生产的主减速器从动齿轮产生的分模面裂纹进行分析,精车时发现的裂纹是金属回流折叠;在渗碳淬火后发现的裂纹为扩张性延伸裂纹,是由原材料心部的缺陷和夹杂物沿分模面聚集析出形成的纤维露头,或者分模面的层状结构造成的。为消除开式模锻引起的分模面裂纹质量缺陷和避免材料消耗大,在螺旋压力机上采用闭式模锻工艺,锻件流线呈封闭状态,使原材料心部的缺陷和夹杂物被包裹在锻件内。采用该工艺可获得完整的锻件流线和较小的轮缘拔模斜度。
【作者单位】： 南昌齿轮锻造厂;
【关键词】： 主减速器从动齿轮 分模面裂纹 回流折叠 扩张性延伸裂纹 闭式模锻
【分类号】：TG315.3;TG316
【正文快照】： 主减速器从动齿轮(以下简称主减)为变速箱中最大直径的齿坯类零件,其锻件主要在模锻锤上生产,但模锻锤无下顶出机构,故在锻造工艺设计时,只能采用开式模锻,分模面设在轮缘中间部位或附近位置,以便于锻件出模。在模锻锤上完成镦粗和终锻,由于设备打击力的中心须与锤锻模的型腔

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本文编号：586131