基于微观晶相建模的双相钢吸能特性研究

发布时间：2017-08-19 03:34

  本文关键词：基于微观晶相建模的双相钢吸能特性研究

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【摘要】：基于Voronoi和概率分布理论,提出材料微观晶相建模方法及其实现流程,建立微观晶相可视化几何模型。通过将微观晶相生成系统和ABAQUS有限元软件相结合,实现了基于微观晶相建模的双相钢有限元仿真,仿真中单相铁素体及马氏体均采用理想弹塑性材料模型,同时,以延性损伤模型模拟材料的破坏行为。以该仿真模型为基础,建立一系列不同晶粒尺寸、不同马氏体体积分数的双相钢微观晶相仿真模型,进行双相钢吸能特性研究,研究表明虽然双相钢吸能量随晶粒尺寸的不同略有差异,但总体均随马氏体体积分数的增加呈现先上升后下降的趋势,最优吸能时双相钢中马氏体体积分数均在2%~5%范围内。实现了双相钢微观尺度下的吸能研究,为轻量化汽车车身安全件的选材提供指导。
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;
【关键词】： 双相钢 晶相建模 吸能特性 车身安全件
【基金】：国家自然科学基金(51375201) 吉林省自然科学基金(20130101048JC)资助项目
【分类号】：TG142.1
【正文快照】： o前言 近年来,为实现汽车轻量化、安全化设计,先进高强度钢在汽车上的用量持续增加[1'3],而其中微观组织为铁素体和马氏体的双相钢,因其低屈强比、高抗拉强度、高应变硬化率、连续屈服等特性,实现了强度与成形性的良好结合,成为汽车结构件用 材的重要选择[4]。国内外许多学者，

本文编号：698465