K438精铸件氩弧焊补焊工艺研究
本文关键词:K438精铸件氩弧焊补焊工艺研究
【摘要】:铸态高温合金补焊是提高航空发动机成品合格率的重要因素。采用HGH625,KC20WN和HGH3044焊丝对镍基合金K438开展补焊工艺研究。研究发现:焊丝中含有适量的Al,Ti元素可以有效改善焊缝组织,提高焊缝性能,但过多的Al,Ti元素会增大合金热裂纹的倾向性;晶界热裂纹的产生与晶界形成的碳化物有关,碳化物的存在削弱了晶粒之间作用力,一定程度上诱导合金补焊过程中热裂纹的形成。
【作者单位】: 南昌工程学院江西省精密驱动与控制重点实验室;中国南方航空工业(集团)有限公司;
【关键词】: 铸态高温合金 补焊 热裂纹 碳化物
【基金】:江西省科技厅工业支撑项目(20142BBE50056)
【分类号】:TG455
【正文快照】: 0引言K438合金是时效硬化型镍基合金在航空航天领域中应用最为广泛的一种,它的成分、性能与国外的IN738合金相当[1]。该种合金由于具有良好的组织稳定性、高温强度以及抗腐蚀性,因而被广泛用作舰船及工业地面燃机、航空发动机长寿命的涡轮叶片及耐腐蚀热端部件材料[2-5]。该种
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,本文编号:748276
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