铝合金6082和5083 MIG焊接头的微观组织和性能

发布时间：2017-09-05 09:07

  本文关键词：铝合金6082和5083 MIG焊接头的微观组织和性能

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【摘要】：对高速列车车体常用铝合金6082与5083板材进行熔化极氩弧焊(MIG)对接,利用光学显微镜和扫描电镜分析异种材料焊接接头的显微组织特点,利用显微硬度计、拉伸试验机和电化学工作站对接头的力学性能和耐腐蚀性能进行测试和分析。研究结果表明,焊缝成型良好,焊缝区由细小的胞状树枝晶和等轴晶构成,熔合线附近为粗大的柱状晶;焊接接头抗拉强度为199.92 MPa,断后伸长率为5.18%,断裂位置在铝合金6082的焊接热影响区(HAZ),为韧性断裂,接头的正弯性能较差,背弯性能良好;铝合金5083侧的热影响区宽为4mm,6082侧的热影响区宽为15mm,接头两侧的硬度分布有明显差别,在6082侧距焊缝中心12.5mm的显微硬度最低为63HV;6082-5083异种铝合金焊缝的耐蚀性能优于母材5083,但比母材6082差。
【作者单位】： 吉林大学材料科学与工程学院;中车长春轨道客车股份有限公司;
【关键词】： MIG焊 异种铝合金 显微组织 接头性能
【分类号】：U270.64;TG457.14
【正文快照】： *高速轨道客车车体连接技术专利战略研究(Ps2013-005)乔建毅:男,1989年生,硕士生,研究方向为铝合金焊接与先进材料连接E-mail:qiaojy89@163.com王文权:通讯作者,男,1971年生,博士,教授,博士生导师,研究方向为表面工程和铝合金焊接E-mail:wwq@jlu.edu.cn0引言高速列车轻量化是

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本文编号：797072