列车工作轮热锻成形问题的无网格EFGM分析

发布时间：2017-09-08 12:16

  本文关键词：列车工作轮热锻成形问题的无网格EFGM分析

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【摘要】：基于伽辽金型无网格理论和紧支试函数加权残量法理论基础,在确定近似函数定义域及节点支撑域的前提下,利用移动最小二乘近似构造了满足条件的权函数,在弹性力学控制方程的基础上构造伽辽金型无网格格式,对比选择积分方案,寻找引入试探函数约束条件的合适方法以确定边界条件处理方式,建立了三维弹塑性EFG模型。将所建模型运用到某重装企业的列车工作轮锻件生产研究中,对热锻过程中的材料特性参数、锻件尺寸参数等进行了全面的EFG和FEM模拟,通过与实验数据的对比分析,验证了EFG模型的正确性和EFGM在分析金属塑性成形过程的优越性,对实际生产研究具有一定的参考价值。
【作者单位】： 昆明理工大学机电工程学院;
【关键词】： 锻造成形 EFG法 FEM法 列车工作轮
【基金】：昆明理工大学学生课外学术科技创新基金资助项目(2015YB017)
【分类号】：U270.6;TG316
【正文快照】： 计算力学的发展面临着许多难以处理的问题[1],如金属塑性成形问题是典型的计算力学难题,其原因是由于传统的有限元法依赖于网格,而大变形问题会使网格产生严重畸变导致计算终止,网格重构又会增加计算量且大大降低计算精度[2]。20世纪90年代中期,无网格法的兴起有效解决了此问

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