动力载荷谱对不同硬度35CrMo钢接触疲劳的影响

发布时间：2017-09-11 01:17

  本文关键词：动力载荷谱对不同硬度35CrMo钢接触疲劳的影响

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【摘要】：对不同表面硬度的35Cr Mo试块,施加实际工况失效机制的载荷谱,获得材料在交变载荷的作用下接触处的塑性变形、表面形貌以及表层内部组织变化。据此得到35Cr Mo的塑性变形规律。结果表明:试块硬度较低(约32HRC左右)时,其接触疲劳主要以累积塑性变形为主,裂纹深度较浅(约10μm),硬化层较薄,硬化作用不明显;试块硬度较高(约42 HRC左右)时,接触疲劳破坏产生塑性变形,裂纹延伸深度最深(约35μm),硬化层厚,硬化作用明显。
【作者单位】： 陇东学院机械工程学院;兰州理工大学机电工程学院;
【关键词】： 动力载荷谱 表面硬度 CrMo钢 接触疲劳
【基金】：陇东学院青年科技创新项目(XYZK1413)
【分类号】：TG142.1
【正文快照】： 35Cr Mo材料常被用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件,如人字齿轮、曲轴、大型电动机轴和石油机械等,然而其材料性能的好坏直接影响零部件乃至整机的使用寿命及可靠性。对轴类零件材料性能其主要表现在振动和噪声、寿命和可靠性(疲劳寿命)方面[1-2]。目前对

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本文编号：827756