机床结合部动力学建模与辨识方法的研究

发布时间：2017-09-11 02:13

  本文关键词：机床结合部动力学建模与辨识方法的研究

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【摘要】：针对机床结合部动力学建模与辨识过程中对子结构间耦合关系与内部激振对外部响应影响考虑不充分问题,采用频响函数矩阵建立完备的机床结合部动力学理论模型;基于力学平衡条件和位移兼容条件推导了辨识方程,提出一种新的动力学辨识方法;辨识过程中融入了子结构间耦合关系,将难测频响矩阵作为中间变量抵消,避免使用难以测量频响或估算难以测量频响所引入的方程误差。在此基础上,将辨识方程拓展至整个测量频段,构建包含辨识关系的矛盾方程,通过最小二乘法求解确定了结合部的等效动刚度,建立了结构的有限元模型。为验证方法的正确性与可行性,基于LMS试验平台进行了现场试验,获得了良好的试验效果;与缩减维度、忽略内部激振作用的建模方法进行了对比分析,结果表明本文方法具有更好的预测性。
【作者单位】： 四川大学制造科学与工程学院;
【关键词】： 结合部 动力学 建模 动刚度 辨识
【基金】：国家科技重大专项资助项目(2013ZX04005-012)
【分类号】：TG502
【正文快照】： 0前言*机床是由许多零部件按照一定要求结合起来的,零部件之间相互接合的部位称之为结合部。当机床振动时,接合面之间会产生微小的相对位移或转动,使结合部既储存能量又消耗能量,表现出既有刚度又有阻尼的复杂属性[1]。有研究表明:机床中结合部的接触刚度约占机床总刚度的60%~

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本文编号：828004