船舶及海洋平台用钢的开发与应用

发布时间：2017-09-13 22:14

  本文关键词：船舶及海洋平台用钢的开发与应用

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【摘要】：为了满足我国对能源战略储备的迫切需要,研发拥有自主知识产权的高强度、高韧性海洋平台用厚板对于提升首钢精品钢材,占领国际精品钢材市场具有促进作用。本文通过窄成分控制技术,严格控制精轧温度和水冷工艺,使控轧D36的Ceq值稳定控制在0.36~0.39%,成功开发了低碳当量易焊接钢板D36。通过研究了钒对中碳钢板E40的影响,充分利用弱水冷技术提高正火状态交货E40的强韧性,开发了大型集装箱用钢E40。通过研究了终冷温度、冷却速度对低碳TMCP态EQ51的影响,建立了与成分相匹配的TMCP工艺,得到针状铁素体和粒状贝氏体结构,开发了低成本高强韧性的EQ51。通过研究了淬火温度、回火温度、回火时间等调质工艺对调质E550的影响,建立了与成分相匹配的调质制度,并通过低碳、添加Cr、Mo、B等淬透性元素及洁净钢冶炼等关键技术,生产出具有优良低温韧性的调质态海工钢E550。通过对轧制钢板的目标厚度、粗轧机放钢厚度、精轧道次、弯辊力的合理精确控制,形成了一套精准的厚度控制技术,实现了海工钢用户重量偏差不超1.5%的要求。系列开发了D36、E40、EQ51、E550等海工钢,填补了首秦公司海洋工程用钢的空白,实现了整体工程全面接单能力,成功应用于中集集团、中船重工集团、太重集团、江苏新时代等海洋平台,扩大了首钢海洋工程用钢的供货能力及市场竞争力。
【关键词】：船板 海工钢 轧制 研发
【学位授予单位】：燕山大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U668.2;TG142
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 前言9-12
• 1.1 船舶及海洋平台用钢的发展现状9-10
• 1.2 船舶及海洋平台用钢的发展趋势10-12
• 第2章 技术难点及研发思路12-19
• 2.1 船舶及海工钢技术要求12-15
• 2.2 船舶及海工钢开发难点15-17
• 2.3 研发思路及工艺路线17-19
• 2.3.1 研发思路17-18
• 2.3.2 工艺路线18-19
• 第3章 船舶及海工钢关键技术19-54
• 3.1 钢水冶炼及连铸工艺控制技术19
• 3.2 低碳当量易焊接钢板D36的开发19-22
• 3.2.1 开发背景19
• 3.2.2 技术难点19
• 3.2.3 成分优化思路19-20
• 3.2.4 轧制工艺优化20
• 3.2.5 力学性能20-21
• 3.2.6 表面质量21-22
• 3.2.7 小结22
• 3.3 大型集装箱船用E40的开发22-32
• 3.3.1 开发背景22
• 3.3.2 技术难点22-23
• 3.3.3 解决思路23
• 3.3.4 成分设计23-25
• 3.3.5 工艺设计25-30
• 3.3.6 小批量试制30-32
• 3.3.7 小结32
• 3.4 高强韧性海洋平台用钢EQ51的开发32-42
• 3.4.1 开发背景32
• 3.4.2 方案设计32-33
• 3.4.3 成分优化33
• 3.4.4 轧制工艺摸索33-38
• 3.4.5 小批量试制38-41
• 3.4.6 小结41-42
• 3.5 低成本海洋工程用钢E550的开发42-48
• 3.5.1 开发背景42
• 3.5.2 成分设计42
• 3.5.3 调质工艺摸索42-45
• 3.5.4 小批量试制45-48
• 3.5.5 小结48
• 3.6 低自重高载重海洋平台用钢厚度控制技术48-54
• 3.6.1 开发背景48
• 3.6.2 船板厚度控制现状48-49
• 3.6.3 技术难点49-50
• 3.6.4 解决措施50-52
• 3.6.5 小批量试制52
• 3.6.6 小结52-54
• 第4章 结论54-55
• 参考文献55-58
• 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果58-59
• 致谢59

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