奥氏体不锈钢管在柴油介质中的失效分析

发布时间：2017-09-14 21:18

  本文关键词：奥氏体不锈钢管在柴油介质中的失效分析

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【摘要】：为查明柴油加氢装置中一段鐖14mm、壁厚2mm的S31668(316)不锈钢压力管道的泄漏原因,对开裂失效的不锈钢管进行了检测分析。结果表明:不锈钢管泄漏的主要原因是柴油中硫、氯含量较高,工作温度又恰好在应力腐蚀敏感温度范围内,导致不锈钢管发生了由内向外的应力腐蚀开裂。此外,保温层中的Cl-吸收空气中的水分,形成腐蚀性介质,产生由外向内扩展的应力腐蚀开裂。内外壁腐蚀性介质和应力的双重作用导致不锈钢管的开裂。
【作者单位】： 兰州石化公司化肥厂;
【关键词】： 奥氏体不锈钢管 柴油 应力腐蚀 开裂
【分类号】：TE986;TG142.71
【正文快照】： 某石化公司柴油加氢装置的一段奥氏体不锈钢压力管道,在运行过程中发生多处泄漏,在经过补焊修复处理后,焊接部位仍频发泄漏,并且泄漏又在新的部位发生。管内介质为柴油,操作压力为9.0MPa,操作温度约60℃。不锈钢管的外部有保温层。该不锈钢管发生泄漏事故时,投入运行不到两年，

本文编号：852384