不同焊接速度下焊缝区及铝合金母材的耐蚀性研究

发布时间：2017-09-16 09:50

  本文关键词：不同焊接速度下焊缝区及铝合金母材的耐蚀性研究

  更多相关文章： 铝合金 激光-电弧复合焊接 动电位极化曲线 组织 耐蚀性

【摘要】：为了研究不同焊接速度下的焊缝中心及铝合金母材在海水环境中的耐蚀性,利用YAG激光-MIG电弧复合焊接设备对10 mm厚的5083铝合金进行了焊接实验;采用体显微镜、金相显微镜及电化学工作站等设备研究了不同焊接速度下5083铝合金焊缝中心及母材的微观组织、动电位极化曲线、自腐蚀电流密度及腐蚀形貌。结果表明,随着焊接速度的逐渐减小,晶粒细化能力增强;等温线清晰度增加、条数增多、宽度减小,元素烧损量逐渐降低,微气孔率呈先减小后增加的趋势。焊接速度v=0.8m/min及1.0m/min时,无钝化区的存在,抗点蚀能力较弱;焊接速度为v=0.9、1.1 m/min及1.2 m/min时,出现钝化区,抗点蚀能力较强;随焊接速度的增加,耐蚀性呈先降低后增加的趋势。焊缝区整体的耐蚀性低于母材,随焊接速度的增加,腐蚀形貌由均匀腐蚀向局部腐蚀转变且腐蚀坑逐渐增大,母材局部腐蚀最严重,较易失效。
【作者单位】： 长春理工大学机电工程学院;
【关键词】： 铝合金 激光-电弧复合焊接 动电位极化曲线 组织 耐蚀性
【基金】：吉林省青年科研基金资助项目(项目编号:20140520123JH)
【分类号】：TG457.14
【正文快照】： 0引言5083铝合金为中等强度的铝镁合金,属于非热处理型铝合金。由于其突出的塑性、耐腐蚀和焊接性能,使得该合金广泛用于船舶、舰艇、轨道车辆、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、致冷装置、钻探设备、交通运输设备、导弹元件及装甲等[1]。当前普遍采用的电弧焊接技

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本文编号：862347