基于DIC法的CFRP粘接参数及失效分析

发布时间：2017-09-19 09:48

本文关键词：基于DIC法的CFRP粘接参数及失效分析

【摘要】：对碳纤维-碳纤维以及碳纤维与异质材料的粘接搭接试样进行了单向拉伸试验,对搭接长度、粘接层厚度对接头强度的影响规律进行了详细的分析。采用数字图像相关方法(DIC法)对接头的面内应变和法向变形进行了监测,对搭接接头在拉伸过程的失效行为和失效顺序进行了系统地分析。结果表明,碳纤维粘接搭接接头的宏观失效存在碳纤维板纤维断裂、粘接层剪裂、撕裂、粘接界面破坏等多种破坏形式;碳纤维接头搭接长度12.5 mm-15 mm,粘接层厚度0.2 mm时接头刚度、强度较高;粘接层强度相对较弱时,碳纤维接头主要以粘接层剪裂为破坏形式,粘接层强度相对较强时,接头表层碳纤维撕裂引起界面剥离,界面剥离面积扩展,异侧界面剥离导致粘接层撕裂,引起接头失效。
【作者单位】：上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室;同济大学汽车学院;
【关键词】： 数字图像相关 粘接搭接 异质材料 失效
【分类号】：TQ342.742;TG497
【正文快照】： 近些年碳纤维增强复合材料(CFRP)作为一种先进的结构材料,因其轻质、比强度高等性能,被广泛应用于航空、航天以及汽车领域[1]。以航空工业为例,空客A380在机身结构件中采用了约25%的碳纤维材料,相比同级别机型可减少12%的能量损耗;波音787因碳纤维材料的应用而减少了50%的机身

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