汽车轮毂的脉冲激光热处理数值模拟

发布时间：2017-10-01 22:11

  本文关键词：汽车轮毂的脉冲激光热处理数值模拟

  更多相关文章： 高斯脉冲激光 表面热处理 相变硬化 奥氏体转变温度 温度分布

【摘要】：为了研究高斯脉冲激光的表面热处理机理以及相变硬化机理,本文采用傅立叶传热方程以及自定义高斯脉冲热源项建立了轮毂局部热处理有限元模型,并分析了在高斯脉冲激光作用下轮辋等温线分布规律。结果表明:轮毂热处理的最高温度出现在脉冲激光热源附近,其温度达到铝合金的奥氏体转变温度,随着材料迅速冷却,轮毂表面结构由奥氏体组织转变为马氏体组织;由于脉冲激光的空间非连续加热特性,在热处理过程中轮毂整体温度明显低于熔点,从而避免了轮毂表面局部熔化;轮毂厚度方向上的温度梯度较大,轮辋最大温度呈波峰波谷形式波动,而最低温度逐渐增大。
【作者单位】： 佛山职业技术学院;
【关键词】： 高斯脉冲激光 表面热处理 相变硬化 奥氏体转变温度 温度分布
【基金】：广东省教育厅广东高校省级重点平台课题(2013AG10010)
【分类号】：U463.343;TG156.99
【正文快照】： 激光表面热处理(也称“激光相变硬化”)技术是通过激光扫描的急速加热与急速冷却的表面淬火工艺[1]。激光热处理的应用与发展没有传统热处理技术成熟,其强化层的几何参数(强化层深度与宽度、表面粗糙度)及机械物理性能与激光光束能量、扫描速率及材料属性等密切相关,针对不同

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本文编号：955931