硼钢板相比例控制试验方法及试验参数的确定
本文关键词:硼钢板相比例控制试验方法及试验参数的确定
【摘要】:车身用硼钢板的机械性能实际取决于微观组织的相比例,而不同的相比例是由保温温度、保温时间等试验参数决定的,若要获得材料预期的相比例,需研究试验参数与相比例的关系.利用高温相变仪在降温速率30℃·s-1的工况下研究了不同保温温度下材料的相比例,并结合经验公式给出了硼钢板相比例控制的关键参数及相比例控制方法,可为工程实际中获取固定相比例的微观组织提供理论参考.
【作者单位】: 同济大学上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室;同济大学机械与能源工程学院;
【关键词】: 硼钢板 相比例 试验参数
【基金】:国家自然科学基金(51375346) 高等学校博士学科点专项科研基金(20110072110056)
【分类号】:TG142.15
【正文快照】: 随着汽车轻量化及碰撞安全要求的提高,用力学性能梯度的热冲压零件替代传统的全马氏体组织的热冲压零件是一个新的发展方向[1].不同工艺参数对硼钢板最终的力学性能有着重要影响,而相比例则是不同工艺参数与最终力学性能的连接桥梁,因此量化不同工艺参数和硼钢板相比例的关系
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本文编号:984256
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