城市园林景观中道路与广场的绿地设计研究
本文关键词：城市园林景观中道路与广场的绿地设计研究，由笔耕文化传播整理发布。
本篇风景园林硕士论文目录：
本篇风景园林硕士论文目录：
城市园林景观中道路与广场的绿地设计研究
时间：2015-05-12 来源：学术堂 所属分类： 风景园林硕士论文
3 城市园林景观中道路与广场的绿地设计研究
现代城市园林景观中有很多种组成要素，有山、水、植物、建筑等。但是这些要素无论怎么的组织和结合，都要在一定空间基础之下完成。在这种情况下的形成，组成了整个园林景观形式和性质的先决条件。地形作为景观布局实现的先天客观条件，决定着城市景观的性质和走势，以此为基础的景观道路与广场分布将体现园林设计者的思想与妙处。而将依托于景观地形走势，贯穿于景观道路、广场分布的中间因素--绿地设计，则成为优秀结合二者的纽带，构成整个城市园林景观体系，在功能上也起到了提升了园林景观的作用。因此城市道路与城市广场是整个城市园林景观的重要研究对象，通过两者的研究分析，对提升整个城市景观形象有着巨大价值。
3.1 城市园林景观中地形设计研究
地形在园林景观中是地貌以及地物的统称。通常情况下只要是属于地球表面的立体空间变化都是所谓的地貌，而在地球表面的存在的事物就是地物，城市园林景观中认为创造出来风景的艺术总结就是所谓的地形。不同环境下的地貌和地物反应出不同的园林景观特征，只有在完整和谐地形已有的基础之上，才能设计建造出完美的园林景观，因此地形是园林景观设计的基础。
园林景观地形在选择上也必须有一定的秩序性和科学性，当时地形和园林景观之间有着互补的关系，在现在城市发展的同时，地形的完整性不一定会满足园林的存在目的，所以通常情况下会在两者之间寻找一定的联系，进而达到最理想情况下的园林景观造景。
3.1.1 城市园林景观中地形功能与作用分析
1、园林景观中地形的功能园林景观中地形可以利用不同的方式创造和限制外部空间。在特定区域内平地也是一种对空间限制的平面因素，在视觉上又缺乏立体效果。在园林地形当中陡坡的地面较高点会对整体空间起到限制和封闭空间的效果，但是这种地形越夸张就越有空间感，而且空间感也会非常的强烈，一般较为平坦的地形会给人平和的感觉，叫人比较放松和愉悦，相反比较夸张的地形空间会造成一定的兴奋，在视觉效果上也会更加强烈有力[26].城市景观园林中不少见这两种布局形式，在城市小区的居住空间内一般都采用比较平坦的地形，这样的地形视觉效果会比较通透，也能增加视觉空间带来的满足感，会让现在拥挤的城市空间有一定的舒展，但是这种地形的前提条件就是要有足够和充分的空间地形作为保障，只有合理利用空间资源才可以能有效的设计和改造地形条件，以此为城市园林景观提供有力的空间基础。
城市园林景观有很多种的存在形式，但是它们的一个共同点就是都在为人类居住空间的美化和协调二者服务的，这个是园林景观存在的价值。地形可以改变景观中的视线效果，而且具有一定的导向性，同时影响某一固定点的可视景物和可见程度，以此来形成可以连续性的观赏。在城市景观设计中要考虑到对某个特别的设计要素进行重点关注，这就可以利用地形来控制视线的停留和选择，加上景观两边的地势，在这种地形的影响下，封锁了分散的视觉效果，从而集中了视觉的焦点（图 3-1）。园林景观中地形可以在自身的基础上利用要素来改善内部道路的布局，这也是外在环境下的影响因素，通过对道路高低起伏、坡度以及宽度的限制，都会影响空间人流的数量和速度，一般平坦的道路人们的步伐稳匀速，人流量选择性就会大大提高，但是通过道路性质的改变，例如坡度的增加和曲线的平凡出现都会对人的行走带来不便，最终导致人们进行选择性的行走。合理的道路规划和布局就要充分的考虑到以上这些功能因素，给人们的外出生活带来便捷，从而充分发挥出园林景观中地形的功能[27].
2、园林景观中地形的作用地形在园林景观中可以影响一部分区域的阳光、温度、湿度和风速等。一般的城市景观也会利用这几点来对原有空间内的不足进行改造。一般城市景观都会选择朝南方向的坡地，因为这是一年中光照时间最长的地形，长期保持着较为温暖和怡人的状态，改变小气候成为地形的特殊作用。地形可以弥补原有景观空间形式上的不足，从风向的角度分析，地形的凸起就可以阻挡刮向某一场所的风，可以只作为景观屏障来利用。
同样情况下园林景观地形在艺术形式上也有美学的功能，因为一旦被某种特定区域内的地形被利用和占据，也就是说被当做一种景观要素而存在使用。在常见情况之下，作为地形的载体，土壤有很好的塑造性，通过不同的实体和虚体所存在，可以被利用和改造成不同类型的地势，从而具有艺术欣赏价值。地形有很多潜在的艺术视觉性质，同样情况下也可以利用地上的优势和山石结合利用，这样地形的轮廓就会很明朗，平面的形态结构也会很清晰。所以这些地形的作用在不同的景观环境下都有各自的发挥和存在价值，必须充分考虑和设计分析出合理科学的地形基础，来为园林景观的布局做铺垫，这样一个完整的园林景观设计才具有明显视觉效果上的差异和特征。
地形在园林景观中不仅是承载的实体，而且还会根据不同的园林形式需要而变化，在和特殊自然条件的影响下产生出不同的视觉效果，并由此产生出层次丰富的光阴效果。对于地形来说不是单独存在的，因为周围的环境会影响和改造它，同时地形也会利用园林景观整体的艺术形式和特点进行合理的利用，这样才能合理的利用好土地资源，地形的优势作用和功能价值才可以得到充分体现。
3.1.2 城市园林景观中地形改造考虑的因素
1、原始地形的考虑城市园林景观中自然景观的种类有很多种，其中包括山丘、丘陵、江河等等，所有的园林景观都在利用这种原有的地形进行改造。这就需要通过特殊的艺术手法进行设计，使得一个自然的地形成为整个园林景观的承载体。原有地形的选择显得尤为重要，因为一处好的地形可以提供完美的造园条件，这种条件的存在和选择是必须首先考虑的前提。有了良好自然因素的介入，可以为园林景观提供扎实的基础[28].
2、功能分区的地形分析通常在城市园林景观中，因为在特殊条件下园林存在的意义不相同，也就说园林景观绿地中，有很多功能分区决定了开展活动的具体内容也不一样。不同的活动性质的园林对地形的要求也就有所不同，一般在城市中心和繁华地段的城市园林景观绿地区人流量比较大，活动空间的容纳程度也就有所提高，这就要求地形条件必须满足空间的要求。同样随着现代城市生活水平的提高，一般性质的园林景观绿地已经不能满足人们生活的需求，近些年许多城市园林景观绿地中也出现了专门为体育活动提供的场所，对于这些带有活动性质的主题景观绿地也在不断的增加，而且内容形式也有很大的进步。（图 3-1、图 3-2）地形对园林景观绿地就有着很严格的要求，首先必须保证地势的平坦和空间大小[29].与此同时许多园林景观也有文化活动要求而需要建立室内空间活动场地，这类空间也要利用园林地形进行改造和规划，利用地形的多变性对周围环境质量进行提升。安静休息和游憩的绿地空间也同样需要借助地形元素，一般都会在这种区域设计和规划山林溪流要素，对空间进行分隔和重组，达到空间的独立性和封闭性。因此在城市园林景观绿地设计中，需要根据不同功能分区来处理地形要素，相反的地形本身的多变性原则也可以使得整个园林景观绿地的艺术效果丰富和灵活化，这样园林空间的形式也就有了特殊性和标志性。创造出园林景观绿地的园中园，比起建筑和植物单一的组织改变园林的艺术效果更具有生气，从直观的视觉效果上也有很强的多元化，让城市园林景观的自然气息更加强烈。
3、园林景观地形的排水城市园林景观绿地在一定的气候和环境影响下，需要具备一定的承载力，随着现代城市发展脚步的加快，园林绿地的基础设施建设也要充分的考虑进去。在城市园林景观中每天游人的数量很多，在雨季多发的季节里，园林绿地的排水系统就面临着考验，如果因为气候因素影响，而导致雨水的增多使园林景观绿地的积水无法排出，那么就会严重影响园林景观的服务性。
通常在园林景观中利用自然的地形和坡度可以进行积水的引流和排水。所以在最初的规划和设计中要利用好自然起伏的园林地形，合理的安排分水和汇水线，保证在园林景观建设初就有较好的地形规划条件进行自然排水，在这些基础之上可以保证雨水的收集和再利用工程，让园林中每一片景观绿地的排水有效的回收利用，这些都可以通过直接水体或者是有铺装路面引流到水体，总体的排水方向应该有合理的安排布局。地形排水的考虑因素还包括地形的坡度，在园林景观绿地设计时，地形的起伏过大或是坡度大纵向长度增加时，就会引起地表径流，产生一定面积的滑坡，所以在坡度的设计上要坡度适中，坡长合理。
4、地形对植物栽培的影响城市园林景观植物对地形的要求也一样很严格，在改造和利用园林地形的同时也要考虑到植物的种植和分配。植物对不同地形下的环境也有选择性，但是不同的植物种植会有不一样的园林布局形式和艺术效果，因此就可以改变园林地形来为植物的生长发育创造出良好的环境条件。一般城市的地形特征比较复杂，对于较低的地形就可以通过改变地形和提高地面，这样就可以为大多数乔灌木提供适宜的生长环境。也可以利用地形的坡度，创造出一个小环境，选择喜温类植物的种植和生长。但在有坡度的地形设计时，设计者应注意植物的选择，因为此类地形水的流失比较大，所以应多选择一些耐旱性的植物，避免植物的死亡影响应有的景观效果。（图 3-3）城市园林景观地形和植物的种植必须合理把握地形和植物之间的规律，一般来说，就是把植物种植在适合的环境条件下，同时要依据因地制宜的原则，选择性的利用植物种类，从而使树木的生态习性与园林栽植地生长环境条件相适应，让植物与地形完美的统一起来，促使植物生长健壮，从而充分发挥园林景观艺术功能。因此，适地适树是园林植物配置设计的首要基本原则。近些年里城市的园林景观建设工程中，在进行植物的选择时，基本上选用植物的种类是都以乡土树种为主，这就体现了适地适树原则下进行的植物配置。
3.2 城市道路绿地设计基础研究
城市的道路是一个城市的框架基础，城市道路的绿化水平不仅仅反应了城市的整体面貌，也体现出城市绿化的整体水平，它是城市文明的重要标志，所以城市道路绿地是城市园林景观不可缺少的一部分，更是城市建设的一项重要组成部分。道路绿地的系统不仅仅服务于城市，更重要的是给城市居民的生活带来健康、美丽和卫生的生活环境，其次重要的是它在改善城市气候、创造良好的卫生环境、丰富城市景观面貌、构建和谐生态型城市交通系统等方面具有积极的作用。
随着社会的发展，这些年园林事业推动了城市道路绿化的力度，园林部门围绕“创建国家园林城市”这一重要发展目标，开展一系列的城市园林景观建设，很多城市都建成了林荫大道，这样既实用又美观，同时也满足了城市道路绿化要求。该小结通过对城市道路绿地的研究分析，从城市规划与城市景现道路绿化设计的关系入手，总结和归纳出适合城市园林景观的整体发展方向和目标，把城市道路绿地的整体实践理论进行分解和提炼，梳理出符合现代城市道路绿地规划的新目标。
3.2.1 城市道路交通绿地的作用
城市园林景观中道路绿地的设计内容主要由街道绿地、游憩林荫路、步行街、穿过城市的公路、和高速路主干道的绿化带组成，它们都是以“线”的形式布局在城市当中。我们可以利用这种特殊的形式联系整个城市“点”、“面”的绿地，从而组成了一个城市完整的园林绿地系统。城市道路也是根据特定的城市地形而呈现出来的，它通过利用和改善地形来完成相关空间内的绿化。随着城市道路交通系统的飞速变化，它自身的环境承受能力也有了新的挑战，现代城市道路交通不单是完成本有的使命，还要接受社会的进步和人类居住空间质量的考验。因此城市道路绿地在此基础上要不断进步和完善，以符合现代城市景观的整体思路[30].
如今在城市道路绿化的过程中，人们往往只是考虑到艺术性的发挥，因此扩大了绿化面积，但是城市道路却变得很狭窄，严重的阻碍城市道路交通的原则性。道路绿化主要目的中的美观只是其中一方面，其根本目的是为了美化整体城市环境和提升城市形象，因此不能只追求形式上的美观，而忽略了道路最为重要的原则--交通功能。具体的解决办法就是合理安排城市道路绿化布局，在城市主干道旁要加大植被绿化的面积，同时也要加宽道路用地面积，从而发挥道路的交通功能。在此基础上利用其它种类的植物来配合整体的道路绿化，只有这样才能更有效的发挥城市道路绿化的作用，在整体绿化的基础上让城市交通和城市道路得到更好的运作。
1、创造城市园林景观随着现代化城市的发展和进步，城市的环境问题日益突出，生态环境也不同程度的遭到破坏，城市建设的可持续发展也面临新的挑战。现在城市不仅仅需要基础设施的不断完善，包括高楼大厦、功能完善的交通系统以及配套的灯光效果的提升，同样还有人们居住的环境质量。城市道路交通绿化就是其中的一部分，它可以美化城市街景，烘托城市建筑景观的艺术效果，同时也起到软化城市建筑硬质线条和美化城市整体景观形象的作用。
根据植物景观造景的本身性质，来改变和营造城市的艺术造景，丰富城市景观动态层次，利用各种植物的形态、种类、颜色等特性，再结合原有道路的情况下进行点、线、面的组合，从而对道路景观进行美化和绿化。同样在一些城市的特殊道路地段，比如立交桥和高层建筑上进行多方面立体的绿化方式，用园林造景的丰富性和多样性营造出园林化的立体景观效果，通过使整个城市的绿化有丰富的层次变化，这样绿化对象的数量和群体也有了一定的保障和增加，从而提升了城市整体的园林绿化水平，改善城市发展带来的一系列环境和城市绿化问题。
例如世界上比较着名的法国巴黎，其城市优美的道路绿化和树的庄严给人们留下深刻印象，以及娄底城区的道路等许多城市绿化都形成了自己的特色，这些国内外城市的道路绿化发展给我们提供了很好的借鉴（图 3-4、图 3-5）
2、改善道路状况借助城市道路绿化带可以分割道路，利用中间的道路绿化带把上下行车道进行划分，同时对机动车道、非机动车道以及人行横道都进行了有效的分离，这样在道路本身的意义上就保证了道路交通的安全性能，避免了不必要的交通事故，把行人与车辆之间进行了有效的保护，充分的做到了人车分离。同时在交通岛、立交桥、城市广场等地段都需要进行绿化。在这些不同条件下的地段，利用不同形式的绿化方式，都可以起到有效的保障道路安全，对车辆的行车安全，行人的通行安全以及充分改善城市道路的交通状况等作用。道路绿地景观环境质量直接影响到城市的环境质量、城市景观面貌以及现代交通环境的发展，道路不单单是人们出行从一个空间位置到另一个空间位置的需求，更是道路与城市建筑以及城市园林风景和谐一体的城市环境。对于生活在城市中的人们来说，这个城市的总体形象主要来源于在城市道路上的感觉，这种感觉不仅仅是几何体的混凝土建筑物和笔直的沥青路面，其中也包括了城市道路两旁的植物的绿色规划。所以城市道路绿化总体质量的好坏，可以改变城市的道路状况和城市景观风貌。
通过科学研究表明，城市道路绿化中的植物可以有效的缓解车辆驾驶员的视觉疲劳，因为绿色会减缓大脑皮层的压力，从而降低细胞的工作压力，给人以安静和柔和的感觉，因此就可以大大降低城市道路交通事故的发生，在道路的基本功能上也得到了发挥。也就是说，城市道路绿化带不仅可以在改变道路交通拥堵状况下减少交通安全隐患，同时也可以净化空气和美化道路交通环境，提升城市整体绿色形象。
3、城市环境防护随着现代社会经济的发展，生活水平的提高，人们对物质生活标准也有了更高的要求。交通工具也变得丰富多样，私家车的数量也随着生活水平的提高迅速增加，城市交通的道路承载力也收到了严重的挑战。这样以来城市车辆的增加，造成了城市的环境的破坏，给城市道路整体发展带来困难同时，更为重要的是，面对城市环境的可持续发展将带来新的挑战。
1）道路绿化在交通防护方面有着非常积极的作用，城市道路主要的服务对象就是机动车，而社会的快速发展，城市机动车的数量也远远超出了城市能够承载的能力，所以机动车的就成了城市废弃、尘土等的主要污染来源，伴随着工业化脚步的加快，机动车辆的增加，更是引发城市污染现象日趋严重。这样以来城市道路绿化的重要性就显得尤为重要，首先，植物本身对机动车排放的尾气具有吸收和净化作用，机动车带来的尘土由于植物本身的吸附功能而相对有所改善。据相关道路绿化情况的研究数据统计，路面上，距离地面 1.5m 的地方空气中的含尘量要比没有道路绿化以及绿化情况一般的道路低 56.8%[31].
2）城市环境问题的多样性，给现在生活在城市的人们带了许多困扰，其中的环境问题就来源于噪音污染，其中城市噪音的 70%~80%都来自城市交通，通常在繁华的都市区域内噪声高达 100dB,一般 70 dB 就已经严重影响人类生活并对人体有害。但是通过植被绿化带就可以明显减弱噪声，当绿化带达到一定的宽度就可以减弱 5~8dB 的汽车噪声。这样利用绿化带，可以很有效的对城市噪声污染起到一定的缓解作用[32].例如西安市南北二环的绿化林带就起到了这样的效果。（图 3-6）城市的构成不可能没有道路，随着城市的发展，城市的交通日趋拥挤，特别是市中心的主干道，车流量大，尾气、噪音等问题日益恶化，这些已经严重影响城市人的居住环境。因此绿化的重要性就显得越来越突出，这样可以有效的减少城市各种污染的扩散。一个城市是由多方面要素构成的整体，从一方面说，它就像是一台机器有许多构件组合而成，景观的每一个小的部分从而组成一个完整的大城市。在城市景观设计中，给城市每一个区域规划绿地，城市绿地面积就会增加，从而能够形成了一个完整的绿色城市景观。另一方面，从多方面保护和美化我们所居住的城市，这样城市也优化着我们的生活环境。
3）城市道路绿化带可以改善道路周边的小气候，温度和湿度都可以得到很好的调节，特别在夏天树荫下的路面，温度要比在阳光直射下的路面温度低 11℃，这样可以降低夏天因为路面温度过高，而引起的机动车轮胎爆胎的几率，同时也就可以减少路面其他安全隐患的发生，延长路面的使用寿命，为城市道路行驶安全提供了一定的保障。因此，城市道路交通绿地对整个城市环境以及城市基础设施建设起到一定的保护作用[33].例如西安市友谊路的行道树法桐，经过二十多年的生长，现已都成为参天大树，枝叶几乎能覆盖住整个路面，夏季行驶在这样的道路上，能亲身体会到阴凉带给人的舒适感。（图 3-7）
4、城市生活休闲空间城市道路绿地除了给交通道路和绿化带提供美化环境效果外，还包括对大小不等的街道绿地，城市广场绿地以及公共设施绿地的环境优化。这些绿地一般都是在建设有一定面积的公园和广场内部，，能给人们提供休闲和娱乐的场地，市民可以利用这类空间进行娱乐活动和锻炼身体、散步、游憩等。一般这类城市绿地常安排在距离市民居住区较近的地方，所以使用率就会大大提高。在公园分布较少的区域往往就可以利用城市道路绿地来作为补充，用来发展街道绿地、林荫路、滨河路这些基础设施绿地建设来弥补城市公园分布的不均衡。例如西安市大庆路周边就没有什么公园、广场，因此大庆路中间宽 50 米的绿化林带就给周边的人们提供了一个休闲的好去处。
3.2.2 城市道路系统的基本类型
城市园林景观中道路绿地系统是一个城市景观组成的基本条件，同时也是城市园林景观布局的基本要素。所以城市道路系统的各项规划和建设都要符合城市发展的需要和前进步伐，进而才能建立完整合理的城市道路绿地系统。但是城市道路交通系统的性质必须在一定社会条件、城市基础设施建设以及自然条件下才能得以实现。它只是为了满足城市交通以及其它要求下才形成的，不会因为某种统一的形式而存在。
从现在已有的城市交通系统中，可以归纳总结出以下几种基本类型。
1、放射环形道路这种道路系统的构成是由一个中间经过长期不断发展形成的城市道路形式。
它是利用放射线和环形道路系统，通过不同的交通线，以中心不等的轴距形成的道路并且连通其它各放射线干道组成的道路系统，在各道路之间形成合理的交通连线，从而保证各道路之间的顺畅性。但是这种交通系统会导致所有的交通压力集中到中心地区，车流将易集中到城市中心，特别是大城市，虽然这样可以利用环形道路起到一定缓解交通压力的作用，但是这种交通布局的复杂性会容易导致拥挤现象的发生。例如俄罗斯的首都莫斯科就是一个放射环形道路布局的城市[34].（图 3-8）
2、方格形道路方格式道路布局就像棋盘那样把城市分隔成为若干个方正地形，这样的布局形式有利用城市建设，形式上比较明确，一般适用于地形比较辽阔平坦的地区。通常城市较多的方格形道路都是网状道路系统，像西安市这种古老的旧城区就是以这种道路形式为主的。（图 3-9）
3、方格对角线道路城市方格道路系统如果在规划上处理不好，比较容易形成单向通过车道，从而造成拥堵的状况。为了解决城市道路的单向直通性能，一般都会在方格道路的基础上进行改进，变成方格对角线式道路，但是对角线式在城市交通网中所形成的锐角在空间利用上就很不合适，增加投入成本的同时也会增加交叉路口的复杂性。
4、自由式道路自由式道路系统的不确定因素很多，在地形条件比较复杂的城市中，为了给居民提供合理完善的交通运输条件以便于组织交通，就会结合当地的地形条件来进行路线的自由布局，这样反而更增添了丰富的变化和不确定性。但是这些都必须合理规划，要有一定得科学性。在我国地形状况比较复杂的地区，道路线形不能很平直去设计，只能因地制宜，利用当地的具体地形状况来规划布局。
5、混合式道路混合式道路系统就是以上几种道路形式混合而成的复杂道路系统，前提是必须结合当地城市地形的特点合理规划和设计，利用好城市的地形及文化历史特色来发挥自身的优势。像一些大城市，原以方格式为城市道路布局的基本形式，但是经过后续的开发和建设，将放射环形同城市中心采用的方格式完美结合起来，形成一种混合式的道路布局，这样就可以成功发挥放射环形和方格式二者的共同优势。所以一般要经过合理安排和规划，利用这种特殊的组合形式，来解决城市道路布局中的不足。
3.2.3 城市道路绿地的类型和形式
1、城市道路绿化类型城市的道路绿地是一个城市道路环境的重要组成部分，同样也是城市园林景观的构成要素。道路绿地的带状和块状分布就是在利用“线”把城市的绿地系统整体的联系起来，以达到美化街道，改善城市园林景观整体形象的目的。因此，城市道路绿地会直接影响到人们对城市的总体印象。随着城市和园林景观事业的发展，从而进一步的推动了城市道路绿化的发展，使得道路绿化的形式和类型也不断的变化和丰富起来。
在现代城市当中，比较多的人认为，设计和建筑往往会给城市景观造成古板和单调的感觉，而利用植物的多变性设计利用会给人们带来不一样的感受，通过植物不同形状、色彩以及姿态的搭配可以丰富城市景观特色。这些植物大多都很具观赏性，成功的道路绿化一般都会成为一个城市的特色，如西安道路的法国梧桐和石榴树；南方城市的棕榈植物等。道路绿地能作为一个城市区域的地方特色，除了能增加道路系统识别性以外，还能把一些道路状况比较雷同现象，通过道路绿化来进行划分和识别。随着城市工业的不断发展，人口的增加，现代交通发展给城市环境带来了巨大的压力，污染并破坏着城市环境的生态平衡。以上问题都可以通过道路绿化来缓解和改善，同时还增加了道路的安全性。
根据不同植物类型和种植目的，可以把道路绿地分为景观栽培和功能栽培两大类。
1）道路景观种植
（1）从道路美学的原理出发，道路植物的种植关系会有诸多不同之处，密林式是通过道路两旁植物的种植，一般都以乔木、灌木、常绿树种和地被植物组合而成，利用这些植物来达到封闭道路的艺术效果。这样会给人们犹如在森林和城市之间行走的感觉，夏天绿树成荫可以提供纳凉之处，并且明显的方向性可以吸引人们的视线。这样的布置形式一般都会在城乡交界和环城道路出现，这些地方沿路种植的树木一般体量都很大，而且植物带也比城市的宽很多，一般都在 50m 以上。通常情况下，这种种植方式都出现在城乡结合的地方，这里水土都比较肥沃，有力植物的生长。但是由于植物可以遮挡视线，影响对美景的观察，所以要合理开发利用土地和植物种植，让自然生长在植物种植之间产生和谐的美感。
（2）一般在城市休憩和城市公园绿地中都会出现自然式的绿地种植模式。自然式绿地的种植一般都是要求自然景观的还原，自由的组合，根据实地的地形条件和环境来具体规划。道路的两旁也会利用这种种植模式进行植物的搭配，通过不同植物的高低、疏密、色彩变化进行组合，从而形成生动的园林景观。这种组合方式一般很好和周围的环境相融合，能够增强街道路面的空间变化。自然式种植也要考虑一些客观问题，同样需要合理的科学的统筹，在路口和路口转弯处要减少并控制灌木的数量和体积，以免妨碍驾驶者的视线，在宽度和距离上也要合理，同时也要注意与地下管线的配合，采用的苗木也要符合标准。例如在西安市东二环隔车带中栽植的丛生石榴，经过多年的生长高度已经达到 3-4 米，而且密度非常大，车辆在路口转弯时严重影响了驾驶员的视线，容易造成交通事故。
（3）花园式种植在城市道路绿地中一般沿外侧布置，形成不同大小的绿化空间，包括广场、绿荫。在此基础上设置园林基础设施，通常情况下都是为行人和居住区附近的人们提供休闲的场所，道路绿化可以以分段的形式和周围的景观相结合，在城市建筑密集和绿化区域较少的地方就可以采用这种方式，以此来弥补城市绿地面积紧张的状况。
（4）城市道路和水比较近的地方就可以利用滨河式的绿化方式，为人们提供环境优美景色宜人的场所。在水面不是十分宽敞，对岸又没有景色做映衬的情况下，滨河绿化布局就要比较简单为好，要是水面十分宽阔，对岸的景色也比较丰富，这样就可以增加滨河绿地的面积和层次，布置相关园林景观做出一个小的环境进行对比，建设小型近水平台等，从而满足人们的审美需求。
（5）城市郊区道路两侧的园林植物景观大部分都种植草坪，空间的开敞性比较明朗，往往这些道路绿化与农田相连，在城市郊区一般和苗圃以及生态园林相结合，这种回归自然的形式带有明显的自然气息，与山、水、白云、湖泊等田园风光相融合。特别是在城市与城市之间的高速公路上，给驾驶者良好的视线，把道路绿化与自然风光完美的结合。
（6）道路绿化是最为常见，也是比较普遍的绿化形式，都是沿道路两侧各种一排乔木或者灌木，大致形成“一路两树”原则的形式，这在城市道路绿化中是最为常见的一种形式，也是很多城市采用的道路绿化模式。
通过以上的总结和分析了解到，城市道路绿化的布局形式完全取决于城市原有的道路情况，任何形式的道路绿化都要按照特定区域的实际情况决定，因地制宜的进行道路绿化布局，通过合理的科学布局达到道路和城市园林景观完美的结合，只有这样才能发挥出不同环境下道路绿化对城市整体环境的美化作用。
2）道路功能种植
（1）城市道路绿化的功能性种植是通过植物的采配达到一定功能上的效果。通常情况下这种种植都有一定目的性。但是道路绿化的功能性不是唯一的要求，无论采用什么形式的种植方式都要多方面的考虑，最终才能达到景观效果。一般情况下的遮掩式种植是考虑把一定方向的视线加以阻拦和遮挡，例如，一个城市的景观不完美，需要遮挡；城市建设当中的建筑物和拆迁物对其他城市景观造型构成影响等。这个时候就需要通过植物来起到一定的遮挡和掩盖作用。2011 西安世界园艺博览会的到来，迎来了大量的国内外宾客，机场高速就成为了许多游客的必经之路，机场专用线绿化林带工程就是为了世园会的到来建设的应急工程，该工程的建设初衷就是利用栽植杨树林带遮挡机场高速两侧的民房和广告牌，不仅起到了景观效果，也达到了功能性种植的目的。
（2）我国城市在地域环境的影响下，每当夏天城市地表温度极具上升时，道路路面的温度也随着天气的变化而升高，所以利用遮阴式种植就可以得以缓解。遮阴式种植对改善道路环境，特别是对夏天路面的降温有明显改变，不少城市道路两旁树木多是考虑到遮阴的缘故。
（3）城市道路通过绿化功能起到一定的美化作用，同样在装饰种植上也可以发挥作用，在城市建筑用地和周围的道路绿化带上、分隔带作为局部的间隔和装饰，都会有不一样的效果，它的功能多用于界限的标志，来防止行人穿过、遮挡视线、降低污染等。
（4）道路绿化的种植最为重要，也是最为常见的就是地表植物的种植，它的作用是用来覆盖裸露在地平面以外的地面，草坪就是最为常见的绿化措施，可以利用它防尘、固沙以及防止雨水对地面的冲刷，在北方许多地区还有防冻的功效，通过对地面性质的改变，还可以改善小气候。地面的植被也可以缓解和协调道路园林景观的整体色调，改善和提升城市园林景观的整体效果。
2、城市道路绿化形式城市道路的绿化设计必须根据道路类型和功能性质与地形、建筑的整体环境进行规划布局。在建设初期就要对实际地形做周密的调查，掌握和了解道路的等级、性质、以及投资能力和后期维护水平等，在此基础上做好综合的评估研究，把整体与局部相结合，做出最为经济和实际环保的设计规划方案。
城市道路绿化断面的布局形式是城市园林景观规划设计中最为常见的设计模式，一般可以总记为一板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式以及其他模式。
1）一板二带式即一条道路的基础之上，拥有两条绿化带是许多城市道路绿化最为常见的模式。一般情况下，道路中间有行车道，在行车道两边都有植物进行划分隔离。这种道路绿化布局的优势在于，不但道路绿化简单整齐，而且也用地合理，方便管理和维护。在车行道过宽，行道树的遮阴效果不佳时，又有利机动车辆和非机动车辆混合行驶下的交通管理[35]（图 3-11）。
2）二板三带式这种模式下，把交通分为单向形式的两条车道和同样的两条行道树，中间必然是绿化隔离，这种模式比较适于宽阔道路，特别是高速路。但是由于各种不同车辆的混合式行驶，在一定情况下不能起到缓解互相干扰的作用（图3-12）[35].
3）三板四带式是利用两条分隔带把道路分成三块，中间为机动车道。此种形式的道路绿化布局占地面积会相对增加，也确实是现代城市道路绿化规划最为合理的形式。绿化面积大，道路交通性强，对解决车辆通行下互相干扰矛盾，特别是非机动车辆增多的情况下最为合适[35]（图 3-13）。
4）四板五带式同样是利用三条分隔带把车行道进行分隔，划分为四条，而绿化带就为五条，这样使车辆的通达性更加得到保障。但是由于现代城市用地的局限性，五条绿化带的占地面积过大，一般都会采用栅栏分隔，以节省用地空间[35]（图 3-14）。
5）按照各城市区域和地形的不同，以及环境条件的约束，必须尊重当地地理条件，因地制宜的设置绿化带，一切道路的绿化的形式必须从实际出发，不能片面的追求景观效果而不考虑实际情况。所以必须通过道路绿化解决真正意义上的问题，以此来缓解城市发展带来的不同道路交通压力。
3.2.4 城市道路绿化规划设计原则
道路是城市空间的基本组成部分，同样道路绿地也是城市园林景观的重要组成元素之一。优美的城市景观环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区和一个城市印象的重要影响因素。在城市园林景观规划的前提下，对城市道路绿地进行设计是对自然景观的一种提炼和总结。是认知因素影响下对艺术环境以及自然生态环境互相融合的再创作，城市道路绿化所呈现的模式和意境，见证了一个城市历史文化发展和现代城市园林景观精神气息的升华。道路和建筑上都是比较单一硬朗的景观元素，在这种情况下通常就会利用植物来对景观进行艺术软化，也就是所说的材料软化，植物绿化的可塑性就会变得非常高，所以说这是任何材料都无法取缔的。道路绿地不单方面的考虑功能性，同样也要考虑与现代城市发展步伐的一致性，视觉效果要不断的改善，并与城市园林景观的其他构成要素互相协调，力争创造出更加完美的城市绿地景观。城市道路绿地规划设计要统筹考虑，因此城市道路绿地有以下几项原则。
1、城市道路绿地设计与城市景观相协调城市发展初期开始就和交通有着必然的联系，同样道路绿地景观也是城市景观的重要组成部分，是道路交通重要功能的体现。现代城市的交通系统已经成为了一个多元化、多层次的复杂系统。一般的城市交通都可划分为主干道、次干道、居民居住区内部道路等，在城市地理、环境、气候等多方面因素的影响下，每个城市区域下都会形成特殊的道路网，这个复杂的道路网是由不同社会性质与城市功能所组成的。在一般大城市中，都附有高速道路系统、交通干道系统等。根据交通目的的不同，不同城市园林景观环境要素要求也不同，道旁的建筑以及绿地小品都必须符合道路的实际特定。在城市交通干道和高速路的景观元素都必须考虑自身实际的存在意义，机动车的行驶速度等重要因素，在道路绿地的尺寸和存在方式上都要对速度进行分析和考虑。在商业街的绿化上也要考虑实地的需求和服务性质，如果在商业街的绿化带里种植比较枝叶茂盛的树种，那么就会影响商业街的繁荣。再比如居住区的道路绿化与城市主道路的绿化，由于自身的功能性和道路尺度的不一致，在居住区内种植过高的树种会遮挡低层楼房业主的采光。因此，在城市不同区域绿化种植的树中，在高度、树形、种植方式上都需要具体问题具体对待。城市主干道的绿化需要追求丰富性和多变性，只有这样才能充分发挥出道路绿地在城市景观中的装饰性和功能性。
2、发挥城市道路绿地的生态功能在道路绿化中对城市环境最为有效的就是改善城市地域小气候，植物的滞尘与空气的净化功能在道路绿化中都能够得以发挥，同样在降温遮阳、防尘减噪等生态防护功能上，道路绿化都起着积极的意义，这是城市景观中其他元素无法替代的。道路绿化的植物一般都是以乔木为主，结合不同的地域条件也会利用灌木和地被植物互相搭配，把人工植物进行合理群落分配与布局，充分发挥植物的生态功能，而且还可以促使城市道路绿地与城市园林景观多层次的发展和融合。
3、 道路绿地规划与城市发展相统筹城市道路绿地的设计要严格符合道路交通行车的相关规定和原则，在道路绿地中的植物不能遮挡行车驾驶员的视线，更不能遮挡交通指示标志，也就是所谓的行车净空要求。在一定道路宽度和高度范围内的车辆运行空间里不能出现树干影响机动车通行。与此同时还要利用道路绿化起到隔离、遮挡、通透等交通组织功能作用，以此来布局合理规范的道路绿地。在城市道路绿地中的植物要和市政公共设施保持一定的距离，应该长远的分析和考虑，合理的统筹布局道路绿地植物生长空间和公共设施的空间距离，这样才可以保障树木的正常发育和生长，保持健康的生长姿态和有效的生长周期。道路绿地的设计和规划要与道路附属设施合理统筹，与城市整体规划相结合，然后对整体进行详细的分析和考证，这样才能真正意义上的发挥出道路绿地应发挥的作用。
4、道路绿地与城市园林景观要素协调统一道路绿地是由很多景观元素组合而成的，城市道路绿地应该和城市道路中其他的景观元素相协调，单纯的考虑道路绿地的话都不会收到好的效果。道路绿地的设计应该符合美学原理的要求，现代城市道路环境大多都比较雷同，通过植物绿化方式可以改变道路绿地的基本特征，区分出道路的差异性，通常情况下都是城市景观中的绿地被人们关注的更多。随着现代发展和交通条件的不断提高，道路的连续性要求开始不断增强，而绿地的植被种植则有助于这种连续性的提高，有利于加强道路的方向感，从纵向分隔使道路使用者产生距离感。
道路绿地景观由两个主要的构成要素组成，首先是内在因素，主要指的是道路红线以内的设施，按照功能性质的划分，可大致分为三类：实用性、审美性和视觉传达性。其次是外在因素，主要说的是城市建筑，建筑是构成道路景观最重要的要素之一，道路两侧建筑的存在形式、功能、视觉效果以及社会服务职能，都决定着道路绿化的空间特点。因此，道路绿化在设计时应先满足人们生活空间的需要，以及与城市园林景观之间的协调性，并根据城市道路的建筑特点，考虑道路绿化与城市景观空间之间的变化，因此道路绿地系统要与城市景观元素相互协调，把道路与城市景观做一个整体化的设计，从而创造出具有特色和时代感的景观环境。
5、道路绿化的园林效果城市道路绿地设计中，应该选用各种不同的园林植物，因为植物的外形、色彩、季象等类型的不同，所以在城市景观及功能上有着不同的效果。根据实际道路景观和功能上的需要，要实现植物四季常青，保持艺术性质上的持续性，就需要多种植物的配合与协调，以及植物栽培方式的多样化。道路绿化直接关系着城市景观的变化，要使植物和四季互相辉映，就应该根据不同道路的视觉性以及观赏要求，就要处理好道路绿化植物的属性等问题。
不同的城市可以选用不同的道路绿化和植被。目前就有很多城市利用花卉和树木作为城市的象征，如西安的石榴花。这些树木和花卉都使城市景观绿地富有浓郁的地方特色，这种特色可以加强人的亲切感（图 3-15）。与此同时在城市绿化方面，树种也不能单一化，这不但会使人感到单调，在植被护理和管理上也会带来了巨大的困难。城市的植被绿化应该以某种树木为主，搭配其他树种在城市道路中进行合理种植（图 3-16）。例如西安市区内主要城市行道树以法桐、中槐、杨树为主，其次的还有石榴树、银杏等。这就有利于不同树种在外形和观赏性上促使城市整体景观丰富起来。
6、道路绿化设计的协调发展道路的绿地设计与建设都应该考虑近期和远期发展目标，因为道路绿地景观植物的生长性不是一开始就能达到预期的理想效果的，道路树木从种植开始到形成较好的景观效果，一般情况下都需要 10 年左右的时间，因此道路绿化要有长远的发展目标，不能对植被经常更换和移植。近期和远期的发展目标都要进行有计划，合理的组织周期安排，使其尽可能的发挥应有的功能，让道路绿植健康的成长同时，又能展现出较好的绿化艺术效果。
总而言之，一个理想的城市景观环境需要合理的自然生态型道路绿化，充分利用和发挥道路绿地功能的全面性、植物配置的合理性、关系的协调性、景观的丰富性以及管理的科学性，以此来创造出一个宜人宜居、生态环保的城市景观。
这样不仅会使城市景观更加完善，也会进一步提升城市居住空间生活质量，让城市生活更加和谐。
3.3 城市广场绿地设计研究
近些年随着社会的不断进步，城市广场的建设和开发也越来越多。城市广场是一个城市文明形象最好的写照，它在城市中是以多种功能空间形式存在的，是城市居民社会活动和娱乐集中的场所，同时也是政治活动的场所。广场周围一般都布置着城市中比较重要的建筑物和公共设施，从而能够体现出城市的整体艺术气息。城市广场往往是城市的标志性场所。
3.3.1 城市广场的类型分析
1、 城市广场的分类广场的类型有很多种，它的分类是通过广场本身的使用功能、空间尺度、形态要素构成等几方面的不同特征和性质来划分的。
1）通过广场的使用功能划分（1）纪念性广场（2）集会性广场（3）交通性广场（4）商业性广场（5）文化娱乐性广场2）通过广场的空间形态划分（1）开敞性空间形式的广场（2）封闭式空间形式的广场3）通过广场的材料划分（1）利用石头等硬质材料为主的广场（2）利用植物软质材料为主的广场（3）利水材料为主的广场2、城市广场的特点随着城市现代化进程脚步的加快，人们对生活物质水平的要求也日益提高，为了满足人们的精神生活需求，很多城市广场大量的涌现出来，城市广场已经成为现代人户外休闲娱乐的重要场所之一。现代城市广场不仅在社会文化活动方面满足人们的需要，同时也在改善城市环境方面具有明显的效果，同时折射出现代城市广场特有的文化气质，成为了解城市精神文明的窗口。在现代城市发展的背景下，人们对广场的需求表现为以下几种基本特征。
1）广场性质的公共性现代城市广场作为城市户外活动空间的重要组成部分，它的第一个特征就是公共性。伴随着社会生活节奏的加快，传统的文化休闲方式已经慢慢的被现代开放的精神文化所取代，人们对自身的健康开始越来越重视，因此，人们的户外活动开始不断增加，人们在城市广场空间中寻找到游憩和互动的欢乐气氛。同时现代城市广场的对外交通性也大大提升，进一步体现了城市广场公共性的服务原则和特点。
2）广场功能的综合性城市广场功能的综合性一般都体现在广场中复杂人群的多种活动要求，它是广场具有活力的先决条件，同样也是城市广场公共空间最具有影响力的原因所在。
现代城市广场空间满足的是人们户外活动多样性的需求，包括聚会、晨练、综艺活动等。这些都是以前单一性广场无法满足的，被取而代之的必然是能够满足对不同社会群体各项功能需求的，具有综合性广场功能的现代城市广场。（图3-17）3）广场空间的多样性现代城市广场的综合性特点，就是需要满足广场空间的多样性特点，从而达到满足不同功能的目的。一般广场上都会有歌舞表演，这样就需要有相对完整的空间进行补充，在广场中同时还需要相对的私密空间来满足人们休息和学习的空间愿望，这样广场的综合性功能就必须和多样性的空间创造相结合，只有这样才能实现广场完整的功能性作用。一般的场所感都是在广场空间、周围环境以及文化气氛等因素互相影响和作用下产生的，这样的广场空间可以给人满足感和安全感。这种场所的建立是对人们精神生活的一种提升，也是现代城市广场多样性发展的一次重大改革。
4）广场的文化娱乐性现代城市广场好比一个城市的客厅，它是这座城市标志性的建筑空间，是反应一个城市居民生活水平和精神面貌的窗口，注重舒适性和追求自然是人们对现代城市广场的普遍愿望和追求，只有满足这些，城市广场的文化娱乐性才能得以体现。广场上的景观设计、植物绿化以及一系列基础设施的建设都要给人轻松和放松的感觉，要让城市广场空间成为人们在紧张工作之余另一个享受生活，释放身心的场所。（图3-18）城市广场是现代人开放性文化展现的重要场所，也是实现自身价值的舞台。
一般这样都体现在文化型广场，人们会在广场内参加一系列的表演活动，这种自发的娱乐方式充分反映了城市广场文化的开放性原则，丰富娱乐活动的参与很大程度也上提升了广场的活动气氛。这就说明现代城市广场的文化性特点，主要体现的即是一种自然景观和人文气息所创造出的城市形象，同样也是创造新文化、继承旧传统、发扬新观念的行为活动和空间存在方式，是以文化带动广场，广场又衍生文化的互动过程。
3.3.2 城市广场绿地设计的基本条件
1、纪念性广场纪念性广场主要是为纪念某段历史、名人以及事件而建的广场。它一般包括纪念广场、陵园和陵墓广场等。
纪念性广场都是在广场的中心位置或是两侧，布置比较突出主题的纪念建筑物作为广场内的标志物，标志物应该位于广场整体构图的中心位置，布局形式必须满足纪念气氛和象征性的要求。这类广场在设计和规划布局时要充分体现良好的视觉效果，以便供人瞻仰。（图 3-19）通常情况下这类广场必须禁止交通车辆在广场内部通行，为了防止干扰到广场气氛。另外，广场内部的绿化以及景观也要充分考虑到同整个广场的统一与协调，为达到庄严肃穆的广场气氛。纪念性广场一般会与政治广场相结合。首先绿地设计要迎合广场的纪念意义，主题形式相统一，整体风格要庄重、宏伟、简洁、大方等。一般情况下这种纪念性广场的绿化必须选用具有代表性的植物和花木，如果广场面积不是很大，就要选择与纪念性相协调的植物进行点缀和修饰，达到庄严肃穆的气氛。面积较大的纪念性广场就需要以主体物为中心，以松树、柳树等灌木为主配树种，周围以小型乔木作为点缀，从而构成功能、政治、纪念互相统一的广场绿地系统。2、集会性广场集会性广场都用于政治、文化集会、庆典、礼仪、民间传统节日等活动的使用。这一类广场因为自身性质的需要因而不宜过多布置建筑和娱乐性设施。
集会性广场一般都出现在城市中心地区，这类广场的性质一方面也重要体现在政治方面，是一些重大政治活动的公共场所。在广场最开始的设计和规划时，就要根据活动的具体形式内容以及模式等其他使用目的需要，另外也要合理地协调广场周围的交通分布，以保证广场的交通能力。集会性广场中，最重要的市政广场一般都是在城市的中心位置，通常情况下都是市政府、城市行政中心、旧行政单位的所在地，一般都建立在城市的中轴线上，成为一个城市的象征。在市政广场的设计布局上通常都会体现出该城市特点，或是建立代表城市形象的建筑物等。
集会性广场也包括一些宗教广场，一般都是教堂、寺庙和礼堂前用于举行宗教庆典的空间形式，宗教广场有时会和商业广场相结合。在国内由于宗教信仰的自由，许多城市还保留着宗教建筑群。一般在宗教建筑群内都设立有活动场所。
同样在宗教建筑外也设置有用于游客疏散、交流、休息的广场空间，它是城市开放空间的组成部分之一。这类广场的规划和设计首先要以满足宗教文化活动为主，特别是在表现宗教文化气氛和宗教的建筑美方面要尤为突出。所以这类广场空间有着明显的轴线关系，植物绿化要遵循对称布局。
集会性广场的规划是反映一个城市精神面貌的重要形式，因此广场规划设计时要与周围环境互相协调，无论是平面的景观效果、空间透视、空间组成形式、还是色彩对比等，都应该彼此联系互相辉映，从而达到发挥城市集会性广场完美的艺术效果。广场绿地设计一般不配置大量植被，多为水泥石材铺设。但是在节日的时候会大量布置草坪和盆景等，以此来烘托出节日欢快的气氛。有些集会性广场的中心位置会配置常青树，树种的选择和种植与广场周围建筑环境相协调，达到美化广场及城市的效果[36].
3、交通性广场站前广场和道路交通广场都是交通性广场的一部分。城市道路系统中的交通广场，它的作用就是连接交通枢纽，起到疏散、联系及过渡的功能，通过合理组织和联系进行道路布局。交通广场可以在全方面的的空间布局上进行规划，从而起到分隔车流，缓解城市复杂的交通问题。城市交通广场的存在，可以很好的满足城市交通的畅通无阻、方便人们的出行联系等需求。交通性广场一般都是人群聚集比较多的地方，如汽车站、火车站、飞机场等站前广场。
交通广场作为城市交通枢纽的重要组成部分，承担着组织和管理交通的功能，和其它性质的广场一样，具有一定的城市景观装饰作用，通过一系列城市主干基础公共设施的建设和广场绿地的规划，达到承托城市园林景观的目的。这种广场在实际作用上要大于它的艺术价值，交通性广场是人流集散的主要场所，作为一般城市交通的起始点，因此在设计之初就要考虑到人与交通的关系，进行合理的统筹安排，尽量的避免车流和人流之间的冲突，使得交通线路明确化。同时交通广场的绿地设计首先要考虑到城市交通网的组建，要满足车流的集散要求，种植必须要考虑安全因素，从而达到建立色彩丰富、形式鲜明的绿化体系的目的[36].
4、商业性广场城市商业性广场都是由集市广场和购物广场的形式构成，或者是通过商业区内外结合的方式把商场进行多元化组合。大多数商业性广场都采用步行街的模式布置，这样就使得商业活动区域的集中，以便于购物的需要。这种布置模式可以避免与道路车流的混合交叉，有利于商业活动的畅通，同样可以给人们提供休息、餐饮、等一系列舒适的商业服务。一般商业性广场都比较适宜分布在城市中具有一定代表性和特色的区域（图 3-20）。
5、文化娱乐性广场所有的城市广场在一定程度上都具备文化娱乐的性质，尤其是在现代社会中，文化娱乐性广场为人们提供了重要的户外活动空间，它在城市中的作用都是隐性的，可以缓解人们工作生活后的压力释放。同时现代城市景观发展就必须有需求，有目标的建设更多大型的文化娱乐性广场，来更好的满足人们的精神文化需要[36]（图 3-21）。
6、古迹广场古迹广场一般都是结合城市保留遗存下来的古迹，通过一定的保护和开发利用而建立的广场形式，它生动的再现了一个城市的历史文脉。根据古迹占地面积的大小，结合城市自身的文化历史底蕴和城市景观规划要求来确定广场的大小。
古迹广场一般都是展现历史文化产物的平台，所以广场的景观规划设计要从遗留古迹的历史背景出发，通过一系列有效的景观规划以及功能设施的合理组织，从而达到对古迹或古建筑多角度欣赏模式（图3-22）[36].
3.3.3 城市广场绿地设计的基本原则和形式研究
城市发展对城市广场的要求也不断提高，广场的性质和功能也不断更新，广场已经成为现代城市文明的主要体现。因此对各种广场设计原则进行了以下分析和总结：
1、城市广场规划设计原则城市广场规划设计是在城市景观基础之上的改变和深化，通过对城市广场系统性、完整性、尺度合理性、环保性、多样性等原则的分析，结合城市发展现状进行归类，从而梳理出它们之间的关系。这些设计原则都是城市广场规划设计中必须遵循的，只有合理利用以上原则才能更好的根据实际情况来分析规划，让城市景观与广场和谐统一，让广场发挥出应有的作用，从而更好的带动现代城市园林景观事业的发展。
1）系统性原则城市广场是现代城市开放型空间构成的重要支撑。它与小尺度的园林景观空间、街道景观空间以及自然条件下的绿地空间构成了特殊的城市空间系统。现代广场一般都划分为很多城市小空间，通过城市布局的特殊性把城市和环境相结合，形成一个完整统一的空间实体。现代城市广场在城市一定区域内的功能、性质、规模、都有所变化，各自应该发挥自己的特点和优势。所有的广场都应该根据周围环境因素、城市景观总体规划的要求以及文化发展的具体情况，来确定其广场在城市之中的主要性质和规模等，只要这样才能使城市中的广场互相联系配合，共同形成城市开放型空间。因此城市广场的规划必须根据所在城市空间的环境体系进行统一整体构思，从而更好的做到合理布局与统一规划[37].
2）完整性原则一个好的城市广场设计，可以在其中很好的体现出完整性。一般情况下包括环境和功能的完整性两个层面。
所谓的功能就是广场所有配套设施应该具备的功能和作用。在此基础上要有丰富的层次，合理开发利用广场的功能，把主要和次要进行合理安排，做到有主次，有重点。从现代广场大的发展趋势来看，所有以前单一功能的广场都在不断转型，从开始简单的政治活动服务转变到现在为居民服务的人性化转变。环境的完整性一般包括为城市的历史背景、文化传承、空间的连续性、以及局部和整体的协调等内容问题。在现代城市建设中，随着社会的不断发展，历史不同时期遗留下来的物质以及环境成分等问题都会不断出现，特别是在改造和开发中，对历史的尊重和保护问题就着重体现出来，因此在新老文化历史遗留的建筑实体和印记的关系上必须协调和处理好，还要做好时空的连续性，加强开发力度和保护措施，使文化历史的延续与时代发展的步伐相一致。
3）尺度合理性原则空间尺度合理原则是根据不同城市区域环境和地域差异来决定广场空间和尺度大小的。一般政治性的广场在空间上会比较宽阔，与一般的广场区别较大，从城市广场整体的发展趋势和状况分析，政治性广场的除了在规模上比较大以外，空间的完整性和秩序性都比较明显，而一般性质的广场因为性质的不同，广场的形式就表现的比较多变。
4）环保性原则现在城市发展的速度越来越快，城市环境的超负荷已经严重威胁到城市人们的生活质量，作为城市开放空间的一部分，广场就与城市整体的生态环境紧紧的联系到了一起。广场的绿地规划要结合当地区域的生态环境和城市园林景观特性，而广场的设计本身就是要与生态环境相结合，这样就能够让广场在城市生态环境中起到应有的作用。
5）多样性原则现代城市广场在其服务功能上起到一定的主导作用，它以多样化的空间形式出现在城市当中。因为广场本身的服务群体就很庞大，这样就会有很多不确定性因素出现，通过满足对一般及特殊群体的需求，广场的多样性原则就会得以充分发挥，同时还要对广场本身进行服务基础设施、建筑功能以及景观元素进行多元化考虑，从而使广场更加完美的服务于社会。
6）文化性原则城市广场已经成为现代城市空间体系中艺术呈现的载体，它是一个城市历史文化集中表现的空间场所。因此在广场的设计上要考虑到尊重传统、延续历史、文脉继承等因素，在此基础上要发展和不断创新，以此来符合时代发展的要求，这就是发展与创新相互作用下形成的文化性原则。人类社会文化是随着时代不断进步和发展的，所以历史文化价值的保护和利用是现在城市发展必须高度重视的问题，它能够体现了广场的文化性原则。
2、城市广场绿地设计原则广场的绿地布局设计必须和城市景观的整体规划保持一致，通过绿地的合理布局从而成为广场的有机组成部分。与此同时广场绿地的功能性要与广场其他功能设施进行统一安排，从而更好的加强和配合广场区域的功能实现，这样合理的统筹规划可以更好的发挥广场绿地的作用。在广场绿地设计中不能将单一要素和广场进行配合，而应该利用有层次的空间形式与广场周围环境组合，形成优美的，功能健全的广场空间体系。
城市广场绿地规划设计最重要的是，要做到城市整体的绿化风格协调统一，利用不同的地理区位环境，选择适合生长和特色突出的绿化植物。通过合理利用两者之间的协调关系，来提高城市环境和改善城市小气候。同样在保留原有的广场景观特征上，有利于还原自然和历史的再现。广场绿地设计原则是广场绿化在不同的情况下进行的合理分析，通过结合实际情况进行科学的统筹规划，让广场绿地设计在城市景观不断发展的同时能有所创新，以此来满足现代城市进步的需求
3、城市广场绿地种植形式
1）集团式种植集团式栽植是整形模式的一种，它可以丰富植物种植排列的单一性，合理的把植物树种进行组合，利用一定的规律性进行栽种布局，从而达到广场绿地植物的丰富性和浓厚的艺术种植效果，从远即近的产生出不同的视觉感受。
2）排列式种植在广场的绿地种植中，排列式栽种模式也是比较常见的一种，它属于整形方式，主要用于广场空间周围的的植物生长带，起到隔离和分隔的作用。这种栽培模式必须适当把握植物之间的种植距离，以保证树种的采光性，促进绿地植被的生长。
3）自然式种植这种特殊的栽植方式与其他种植方式不同，它是利用有限的空间，通过不同树种花卉的搭配，在株行距无规律的情况下疏密有序的布局种植，借助空间角度的变化，从而产生出变化丰富的绿地景色。这种种植模式不受地形和环境因素的制约，因而可以巧妙的应用这种自然式种植方式来解决城市地下管线与植物种植之间的矛盾。自然式种植必须与实地环境条件结合，这样才能更好的保证广场绿地植物的健康生长[38]（图3-17）
3.4 城市景观绿地设计的美学意义
中国几千年的造园技艺，在整个中华民族的历史背景的影响下，发挥出了很重要的生态艺术性作用，为以后的城市建设提供了宝贵的理论财富。伴随着中国城市化步伐的加快，社会文化的进步和经济的增长，园林景观在城市规划建设中的作用也越来越重要。因此，城市景观设计更多的要考虑到未来新型城市的建设问题。
景观绿地设计虽然在整个城市景观规划当中只是一个具体面向，但某种程度上却体现着景观设计规划者对于自然、城市、人类三者的整体认识格局。从现实性上讲，城市的景观绿地作为整体规划中整体布局的一环，呈现在人们面前的可能只是绿化的分布、配套景观的协调、城市绿肺的生物功能与居民起居的生活功能等等方面。但从其抽象性上看，城市景观绿地的分布、规划不单单显示着规划设计者的境界修为，更能在审美层面上去调整人类与其最重大的发明--城市之间的微妙关系。人与城市是存在着紧张的张力的，如果这种紧张的张力消失，则人类将会退归自然，而如果这种张力过分紧绷，则会造成人与城市的疏离，从而让生存于城市中的人失去归属感。亚里士多德说，人是城邦的动物。马克思说，人是社会性与生物性相结合的。在城市与自然间对望，是现代城市人的宿命，而这正是我们不断追逐园林城市、生态城市，将造园技艺与绿地设计不断的应用于我们生活的城市，努力使自然美表现于现代城市的缘由之所在。无奈的是，可能这种完美是我们永远也无法达到的。
城市景观绿地设计的美学意义，是属人化的城市与属人化的自然的结晶，表现于城市人类则是生活的功能性与生存的艺术性的结合。新世纪的城市景观发展模式都是以绿色生态观念为基础，这是园林美学在新时代历史背景下新的性质定义，即“生态美”,它是城市景观设计中最常见，也是最符合时代要求的“生态园林”建设新理念，特别是在历史文化名城中，这样的园林景观建设模式就得到很好的体现，如西安，就是一个人文环境和景观环境和谐统一的园林城市。在现代科学技术水平不断提高的同时，加入到园林建设当中，对未来城市政治，经济，文化的发展起到积极的推动作用[39].
现代城市飞速发展，城市人生活节奏加快，生活压力激增，城市规模的扩张与生存境遇的复杂，都迫使着人们需要从自身的生活中，从生存于其中的城市中去发现生活的意义，去追求诗意的栖息。景观美学可以在人类生活的现实感上部分的调适着这种人与城市的紧张。当今社会面临着新时代背景下的巨大挑战，城市园林景观不仅仅需要满足人们物质层面的要求，同时也要满足人们对精神生活中艺术美的追求。这样就要求城市规划发展一方面要在深刻理解和不断思考中重新审视城市与园林景观之间的关系，重新规划设计人和物质文化以及精神文化三者的协调关系；另一个方面，新时代背景下必须考虑如何适应当下的社会形式、人文特征等一系列城市发展问题，这是当下城市园林景观在园林美学中发展的未来新的方向。
3.5 小结
本章通过对园林地形的分析研究，体现了地形在城市园林景观布局中的巨大影响作用。地形是城市景观规划设计的基础，以此为出发点，通过大量的实例分析与研究，以城市景观中道路与广场的绿地设计为中心，利用大量的理论依据作为指导，对城市景观绿化的现状进行分析，总结出现代城市景观发展的新方向、新目标。
通过正确把握城市景观绿化中存在的问题与矛盾，仔细分析道路、广场以及环境与城市之间的相互关系，根据城市景观发展规划的最终要求，来不断提升城市景观绿化形象和水平，在传统的绿化模式的基础上进行创新和完善，在新的生态理念下利用先进的科学技术，创建出完美、舒适、宜人的城市园林景观。
在全面考察景观绿地设计原则性、技术性、规范性的基础上，深入到景观绿地设计的美学意义层面，从人、自然、城市三者的互动关系出发，提出了城市与人之间的张力观念，将城市景观的绿地设计与人的本质力量相结合，引发关于城市景观功能性、艺术性与属人性的相关思考。
（温馨提示：查看本篇硕士论文其他章节，请浏览本页面左侧←【论文目录】导航）
下一篇：大明宫周边道路绿带及广场景观设计
上一篇：新农村生态景观建设结论与参考文献
可能感兴趣的论文
本文关键词：城市园林景观中道路与广场的绿地设计研究，由笔耕文化传播整理发布。
本文编号：210795
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jingguansheji/210795.html
